大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱宣传语录的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修变速箱宣传语录的解答，让我们一起看看吧。
落地20万，wey vv7这车怎么样？
我虽然不是车主，但是我会公正客观的来点评这款车。
我的同学在WEY刚上市的时候买了台VV5，随后我结婚的时候，开着VV5到我老家那边，我亲戚偷偷地问我那车需不需要100万，可见这车的外观设计真的厉害。
最喜欢的是黑色车身+黑轮毂，一款霸气黑武士的模样，杀气腾腾。而且车身尺寸足够大，轮毂足够大，车身高度不太高，不想那种顾家SUV，有点运动的味道，是真男人的座驾。
日间行车灯设计得很好，很有辨识度，包括车尾的，一看就知道是WEY。双边双出的排气非常有攻击性，帅气得很。
其实内饰的设计上，我是觉得不错。但坐进去触摸一番之后，你会发现用料上面还是挺用心的。
再者，这个内饰设计我觉得有点像C级，可能是出风口的原因吧。然后它用了很多高端大气上档次的零件去堆砌豪华感，例如电子档把、镀铬的电动座椅按钮、全液晶仪表盘、流媒体后视镜等等。但坐上车之后，还是会有一些山寨感，这个感觉很难描述。不像领克的内饰设计，看图片我是觉得不行的，但坐上之后确实能感觉迎面而来的豪华感。
接下来，是要重点批评的地方。
这个人170，比下图座英朗的矮一点点
其实VV7的车身做得那么大，我真的不理解为啥空间这么小。可能抛开车而言，这个空间算是及格了，后排是两拳多的腿部空间，而横向空间还算充足。
从销量来说，当初VV7刚上市时，销量还是表现不错的，但后续销量就逐渐不行了，从3月份的销量来看，VV7仅卖出638台，已经步入了销量差劲的行列。而从销量不错到销量差有一个转折***，那就是油耗，VV7的实测油耗经常在10L或以上，这对于预算在20万左右的消费者而言，偏高。当然，有人会辩解，油耗高主要还是因为VV7自重就接近2吨，油耗高无可厚非，但站在消费者角度，这不是一个合理说服自己入手的理由。
其次，我们再来说一下VV7的对手，也就是20万能够买到哪些车？
本田皓影、CR-V，丰田RAV4、威兰达，大众途岳等等，首先是品牌角度，虽然WEY是自主豪华品牌，但缺乏故事（比如领克现在就持续输出有沃尔沃技术背景），所以在整体品牌层面，其实略输于上述几个合资品牌。其次在产品力上，VV7的颜值和配置是没问题的，但品质和油耗，可能会略输于上述几款合资车型。
最后，说一下买VV7图什么？
图豪华？明显这辆车带给不了 你面子，图性价比，这车不便宜，为了家用，很明显，它不如那几个合资SUV香，所以，最后入手VV7为的就是颜值和配置，女人可以为了颜值丧失理智，咱们男人就算了。
性价比最高的一款车！外形、配置没得说，操控、静音也非常棒。一位同事买了一辆，跑了7000多公里了，从国产到进口、从本田CRV到丰田2700，所有同事都认为没有VV7操控好。目前油耗高速9.6～10升，市内12～13升，不比2700费油。
首先你是一个被魏的外观所吸引的人，魏的外观堪称完美，立柱式前后大灯，双边四出的排气，霸气的前脸……太多美丽的话语我就不一一说了！
其次你所听到的很多对于这款车的评测不是太理想，这就是一个人说不行那可能就是个人问题，大众都说不行那就是有问题的！
最后你多去问问有这款车的人群，问问他们的真实体会，不过车现在大家做的都很霸气侧漏！如果你不在意车的后期毛病，你就是喜欢它那就是它了！因为每次看到它你就很开心，千金难买咱开心不是吗？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！
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早年间自主品牌造车实力落后于合资，中国汽车市场成为合资天下，而为了打破这一局面，近年来，自主品牌披荆斩棘，技术、经验、人才多管齐下，走上自强之路，如今，已有与合资争雄的资本，那么我们一起来看看国产自主豪车的一款车型，一起来看看吧！
WEY VV7
【油耗】百公里7-8升左右
外观方面VV7沿用家族化"豹式仿生学"元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，整体的轮廓和尺寸都没有变化，不过，在许多细节之处，譬如中网和前后保险杠及雾灯等部位，都进行了全新设计使其看起来变得更具动感，更加精致，进一步提升感官品质。
内饰设计方面则***用了非常简约的设计理念，环抱式中控台搭配圆形出风口，根据风格不同新车还可选择高亮黑，科技纹，拉丝纹，仿木纹装饰板，必须值得一提的是，配合ALS系统的智能矩阵LED大灯以及全景天窗。
动力方面WEY VV7全系标配2.0T直喷四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率167KW，最大扭矩为387牛米，这套动力组合让低速高扭优势明显，对于加速有很大的帮助。
【结述】
作为一款豪华轿跑SUV车型，这款车的亮相确实吸引了很多年轻消费者的关注，不仅造型设计非常酷炫拉风，而且配置高端，的确是一款不错的车型。
长安CS55长期用下来有什么毛病？
这个车对于75来讲显得很年轻，设计方面外观内饰都是比较赞的。
至于毛病，暂时到没有发现什么，有的说发动机异响，变速箱问题我倒是没遇见过。
有个问题就是油耗高～9.5。价格贵，比自己大哥75都贵点。比如说销量最好的炫色型，个人感觉10.29万再增加点配置还可以，比如增加又盲区检测、前雷达、内后视镜u***、后排出风口。这些配置增加上不会有多大成本，因为高配的都有。
都是个人建议，欢迎来交流。
我买的就是长安cs55自动炫动版，目前跑了快2000km了，油耗平均是7.6，合计下来，每公里五毛多。
目前在使用的过程当中，只出现过一次的异常现象，那就是高速定速巡航90km时，右后轮出现过一次异响、抖动，像在水泥地板上面拉没有轮子的桌子时一样的震动和声音，后来去4S店检查说没有什么问题，只是紧固了一下螺丝，然后后面没怎么跑高速，定速巡航也没有超过90，也没有出现过同样的问题。
如果有未知问题，还待继续发现。
大众新宝来和丰田卡罗拉，哪款车更值得购买？
丰田卡罗拉和大众宝来，这两款车在中国卖的都不错，就车辆性能而言，基本上哪一款都可以满足家用需求，但“汽车概况”会选择卡罗拉多一点点。
大众宝来和丰田卡罗拉都是作为全球车型在中国售卖，就是因为在国外卖的火，所以被引入国内继续售卖。但就品牌影响力而言，卡罗拉是优于大众宝来的。
宝来
大众宝来匹配的是1.5L 6AT和1.4T 7DCT动力系统，其中AT变速器还是选用日本爱信品牌，这个动力配置在大众品牌中非常常见，以大众品质来讲，动力系统不会有什么问题，并且我认为大众发动机有非常多新科技，这是德系车一贯水准，在发动机节油技术和动力水平方面还是非常不错的。
大众新宝来，整车尺寸相比于老款大了不少，整车长宽高虽然比日系车大了不少，但是车内空间却相差不多，主要归结于大众宝来小短轴距，过多的彰显造型导致。毕竟现在大众也开始走外观造型之路。
大众车辆钣金和车辆整体做工工艺还是非常值得肯定的，这也是我们非常公认的话语，大众汽车钣金质量好，车身底盘系统精制，高速[_a***_]稳定性好，整车质量偏好一些，耐碰撞性能优秀。
卡罗拉
丰田车系，号称世界第一大牛🐮，卡罗拉更是作为代表性车辆被专门挑出，这款车匹配1.6L和1.2T CVT变速器，全部都是丰田自己研发设计，保持了丰田一贯的耐用，省心，质量好的优点。
丰田卡罗拉***用CVT变速器，驾驶性平顺度是比朗逸高非常之多，并且卡罗拉应答性较好，起步情况，没有那么费劲！卡罗拉也是秉承了丰田车系特点，具有其实耐用，成熟度高，买这款车后期来说比较省心，省事儿，小毛病较少。
如果选择卡罗拉，建议购买1.6L CVT，毕竟丰田车系对自吸发动机比较上心，车辆技术上也较涡轮增压发动机好一些！最重要的是，1.6L卡罗拉性价比高，车辆驾驶加速线***较1.2T好一些。
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到此，以上就是小编对于维修变速箱宣传语录的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱宣传语录的3点解答对大家有用。
