大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱最耐用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱最耐用的解答，让我们一起看看吧。
最耐用cvt变速箱？
我觉得cvt变速箱都耐用。
当然了，任何产品都要考你怎么用。再好的变速箱，如果你开车喜欢急加速，那变速箱肯定是不耐用的，估计三五年你就要更换新的。但是如果你是个开车不爱急加速的人，那变速箱用个十年八年，甚至车辆开报废了都不会坏。所以，对待车辆温柔一点，相信你可以用的更长久。
丰田花冠4at变速箱为什么那么耐用？
因为该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
6at变速箱和干式双离合变速箱哪个耐用？
当然选择6at了，at变速箱技术成熟，成本高，耐用，唯一不足的就是多费了那么一点点油而已，再一个就是有一点顿挫感，这个顿挫感有人喜欢，有人不喜欢，仁者见仁了。不过6at目前看装配在低端车型，也就是入门车型上。
干式双离合，呵呵，你懂的，散热不好，成本低，如果你在大城市，堵车是常态，不建议购买，频繁的换挡，加速过热。容易出现过热保护哦。比如速腾，就是干式的，德系车280排量的全是干式的哦，尽量选择330以上的，还要注意颗粒捕捉器哦。
光从硬件来说来判定哪个变速箱好，其实是非常武断的事情，毕竟现在的汽车，还要看***二字。不过既然你没涉及到车型，这边我也只好从硬件来说一说吧。
六挡手自一体变速箱，就是我们一般说的6AT变速箱，优点是换挡轻柔平顺，低速无顿挫感，开起来自在一点；缺点则是成本高，也比较费油。
而双离合变速箱，分干式和湿式两种，优点是换挡速度更快，省油一点，成本低；缺点则是低速顿挫感明显，并且故障几率高一点，干式比湿式换挡速度更快更省油，但是故障率较高，很容易过热。
但就如我一开始所说，这只是硬件上的区别，不管哪款变速箱，只要***得当，都能得到一个很好的体验。如果不是太过纠结变速箱的问题，建议先了解车型，搞清楚该车对变速箱***的功底。
6 at变速箱比干式双离合耐用的程度要强上去几倍，现在有许多厂家已经放弃了干式双离合变速箱，因为其故障率太高了，并且维修工看见了都脑袋疼，除了4S店，一般的小店都不敢接这个活，哪怕是换一下机油，怕因为换油惹来好多的麻烦
固定齿比变速箱耐用吗？
首先要了解固定齿比变速箱和传统燃油车变速箱的区别。传统意义上，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过齿轮间的不同组合进行变速；自动挡变速箱由液力变矩器、行星齿轮和液压操控系统组成，通过液压传递和齿轮组合的方式达到变速变距的目的；无级变速箱虽然属于自动变速箱的一种，但它已经克服了传统自动变速箱在换挡时出现换挡间隙以及油门响应慢等问题，同时，无级变速箱可以自由改变传动比，从而达到无级变速的目的，使汽车在换挡时更加平顺，没有了自动变速箱的顿挫感。固定齿比变速箱，就是依靠齿轮的不同齿比来改变车速，由于结构简单，所以纯电动汽车上大多数都***用了这一类型变速箱。
你好，固定齿比变速箱通常比可变齿比变速箱更耐用，因为它们没有复杂的机械部件，例如齿轮和传动带。固定齿比变速箱的齿轮组件一般更结实，能够承受更大的负载和压力。此外，固定齿比变速箱也更容易维护和修理。然而，最终的耐用性还是取决于具体的设计和制造质量。关于这个问题，固定齿比变速箱相对于其他类型的变速箱来说更加耐用。这是因为固定齿比变速箱没有太多的移动部件，因此它们需要的维护和保养较少。
此外，固定齿比变速箱的结构相对简单，因此它们往往比其他类型的变速箱更加可靠。但是，任何类型的变速箱都需要正确的保养和维护才能保持其最佳性能和耐用性。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱最耐用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱最耐用的4点解答对大家有用。
