大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器阻尼是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器阻尼是什么的解答，让我们一起看看吧。
汽车悬挂系统里阻尼是什么意思？
阻尼基本上就是与运动速度相反的一阻力。这个特性导致它只会消耗能量,不会释放能量。通俗的理解就是减震构建部分可以调整。减震器阻尼作用是把震动冲击的能量转换成热能。减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。
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避震器调阻尼是什么意思？
阻尼减震是避震筒里面的油里面密布了有磁性的碎屑一样的东西，在一定情况下（比如通电）
排列随外界迅速条件变化而迅速变化，从而导致筒里的油可压缩性不一样
这样避震器的软硬也变化。
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什么是减震器的阻尼状态？
活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。到此，以上就是小编对于汽车减震器阻尼是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器阻尼是什么的3点解答对大家有用。
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