大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油货车发动机好不好用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油货车发动机好不好用的解答，让我们一起看看吧。
柴油车是不是声音大？
现在高压共轨发动机声音都不大，肯定比汽油机声音要大一点，柴油机比汽油机省油多了，柴油的质量，和机油的质量对柴油车的噪音有直接关系，我现在就是用的柴油车，高速上噪音基本上忽悠不计，机油要用对，别用贵，柴油别加小加油站的柴油，噪音可能比某些汽油机声音还小
中国市场乘用车多用汽油机，用柴油机的很少。大货都是用的柴油机，小车用柴油机最多的是皮卡，可皮卡还是属于货车。货运用途的车多是挣钱工具，讲究的是有劲，承载能力强，对舒适性要求不高。所以中国市场的柴油车多数振动大，噪声大，舒适性不高。
柴油机燃烧爆压比汽油机高，燃烧时缸内压力升高率比汽油机高，所以相应的燃烧噪音也高；另外，爆压高会造成活塞换向时侧向力大，机械噪声也大；最后，柴油机的过量空气系数高于汽油机，相同燃油喷射量的情况下柴油机的空气量高，相应的空气噪声也大。
最后，柴油车的噪声不一定比汽油车噪声大。
欧洲市场柴油乘用车比汽油乘用车多，因为柴油机有扭矩大省油的特点。当然，如果柴油车的噪声差，肯定也不会选择柴油机。现在的技术发展，一方面缩小了柴油机和汽油机在噪声方面的差距，另一方面整车降噪措施更加丰富，完全可以使柴油车达到与汽油车相等的噪声水平。
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柴油车发动机声音比汽油车大，这也是柴油车的特别缺点。但只要柴油车应用了我在2008年至2011年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“发动机冷却系~的吸热节能法~”发明专利(公告)的~科枝，就能解决柴油车声音大的间题，现在我经过十多年来的验发实验，我的第四辆“节能减排”实验样车(国三柴油车)的尾气排放已达零排放(0.02~0.07)，节油率达50%，柴机声音小，基本和汽油车~不多一样。
江铃域虎524t柴油机怎么样？
江铃域虎装备的柴油机技术水平均不算高-2.4T相当一般
江铃
庆铃
这三大“铃系”合资企业在轻型载货汽车中的知名度是非常之高的，曾经也一度是同级商用车的销量标杆。但是“三铃”轻卡微卡的销量在近几年都呈现出的下滑趋势，尤其在皮卡领域的销量可以说是【全线败北】，造成销量下滑的原因正是柴油机技术的久久不升级，但是竞品却在不断的进步过程中，“不进则退”充分说明也预示了这个品牌没落。
在过去的2019年中皮卡车开启了新一轮的C端市场***方案，然而真正实现大幅增长的品牌是极少的，“三铃”皮卡的销量成绩如下。
江铃皮卡年度销量59667台，同比下降11.8%。
江西五十铃同期为34802台，同比增长19.8%。
庆铃五十铃同期为11429台，同比下降11.5%。
三大品牌的年度总销量为105898台，相比销冠长城汽车单一品牌的差距为37947台。“三钢一”的成绩仍旧这么尴尬，到底是因为什么呢？
下面以销冠GW4D20M型2.0T柴油机为参考，以其最大功率120kw（163马力），峰值扭矩400N·m（1500~2500转）的参数为基础，看一看铃系发动机的真实水平如何吧。
上汽大通t70皮卡柴油发动机可靠吗？
上汽大通t70皮卡柴油发动机可靠
大通t70全系***用2.0升涡轮增压柴油发动机。这种发动机动力好，燃油经济性极佳，通常搭载在卡车或皮卡车上。大同t70发动机的详细参数如下:这台发动机***用铸铁缸体，***用直喷供油方式，需要加0号柴油，符合国家第六汽车排放标准。动力方面，发动机最大马力163马力，最大功率120kw，最大扭矩375N·m。
12年柴油h6优缺点？
我的2012版柴油车2.0T长城哈弗已有6年了，耐用，不经贵，4万公里未换胎，维护费低，但换挡操控差，这么铁的用户厂家应给我们的置换一辆新的才对。
我的2012版柴油车2.0T长城哈弗已有6年了，耐用，不经贵，4万公里未换胎，维护费低，但换挡操控差，这么铁的用户厂家应给我们的置换一辆新的才对。哈弗h6柴油版二手车整体性能出色，发动机和变速箱调校成熟，输出功率和变速响应迅速，故障率很低，外形大方时尚，性价比是很高的，缺点是，后期性能下滑比较明显，车内空间偏小。
因为车辆的车龄比较大了，这款车已经有10年的车龄了，再加上柴油版的发动机，虽然说省油，但是发动机的噪音很大
到此，以上就是小编对于柴油货车发动机好不好用的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油货车发动机好不好用的4点解答对大家有用。
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