大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器摩擦轮毂响声的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器摩擦轮毂响声的解答，让我们一起看看吧。
车前后车轮交换后减震异响？
1. 减震器问题。交换车轮后，如果减震器存在损坏或老化，则会导致减震异响。这种情况下，需要更换减震器。
2. 轮胎问题。交换车轮后，如果轮胎存在问题，例如气压不足、磨损不均等，则会导致减震异响。这种情况下，需要更换轮胎并确保其气压正常。
3. 轮毂问题。交换车轮后，如果轮毂存在问题，例如偏心、锈蚀等，则会导致减震异响。这种情况下，需要更换轮毂。
4. 螺栓问题。交换车轮后，如果螺栓存在问题，例如没有拧紧、松动等，则会导致减震异响。这种情况下，需要检查并拧紧螺栓。
为了避免以上问题的出现，建议在交换车前后车轮前，先对减震器、轮胎、轮毂、螺栓等进行检查，并确保更换后正确安装。
轮毂改装车内轮胎声很大？
换一套不就知道了。
轻量化轮毂通过减少簧下质量，
减少轮子上跳对车身的冲击，直观表现就是车内感觉弹跳小箱体震动小噪音小;
加速轮子下压时间，遇到坑坎轮子悬空时间减少，快速恢复有效抓地。
才减了19公斤啊？没换胎吧，里程够了就换套非防爆胎，妥妥的共减30公斤，保守计算加速时折合减了60公斤，是购车后最大的一项减重选项。
对颠簸感和箱体震动的减除效果是送的，
不需要做车内加强止振了
实际使用效果就是，别人砰砰过减速带，你噗嗤噗嗤过减速带，箱体震动小了之后你能听清楚减震器的工作噪音了
右后轮吱吱响,像铁磨铁的声音？
、减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
2、减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
3、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。
可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
检查刹车系统：如果车辆行驶时，一踩刹车就出现吱吱响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘，这时应该尽快去修理厂进行检修，尽快查明吱吱响原因，不要再强行开车。
平常自己也应该养成定期检查刹车片的习惯，看看四个轮子的刹车片是否磨损正常，有没有异常磨损。查看皮带松紧度：有时候汽车皮带松，会出现吱吱响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当地紧一紧看看效果如何。
平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行。自己可以用手拽一拽皮带，感觉过松或者过紧时再找修理厂检修比较稳妥。
检查发动机舱的异物：如果吱吱响偶尔从发动[_a***_]里面传出，要打开前盖仔细检查检查有没有异物，比如动物尸体、树枝硬物等等，有时候异物堵塞会导致车辆吱吱响，一定要仔细检查一番，并养成经常检查发动机舱的习惯。
到此，以上就是小编对于汽车减震器摩擦轮毂响声的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器摩擦轮毂响声的3点解答对大家有用。
