大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统大国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统大国的解答，让我们一起看看吧。
国产液压件现在能到什么水平？
国产液压件现在已经从上世纪早期的仿制测绘转向拥有一定自主研发创新能力了，水平只能说是在逐步上升但是距离世界一流还有相当差距。
比如在工程机械行业比较高端大吨位的挖机系统都是进口液压件例如川崎，力士乐，林德等等，而国产液压件例如CY泵，还有早期购买力士乐技术的国产泵，马达，阀等也占据了相当的中低端市场。近年液压行业也发生了很大改变比如恒立的异军突起，还有潍柴控股林德等等都在说明行业正在高速发展，液压技术能力也是向着世界一流努力提高的。
我们国家从八十年代开始引进国外的先进技术，经过四十来年的发展，目前我国的液压件总体呈现良好的发展态势。在很多行业，都能看到国产液压件的身影。我就以摆线液压马达来说明这个问题。
引进来的先进技术
我国从八十年代开始引进国外的摆线马达制造技术，在此之前，我国有些部门已经开始自己研发摆线马达了。只是进度缓慢。
改革开放后，美国伊顿通过各种渠道与中国***搭上关系，想来济宁投资，于是双方一拍即合，各占50%股份，美国伊顿也将摆线马达的先进技术带来了。伊顿摆线马达总体上看，比当时我国内的技术确实是先进，目前也是这样。不仅带来摆线马达，还带来了全液压转向器，他俩属于兄弟俩，都是摆线元件。
仿制时代
伊顿来了以后，济宁当地的企业蠢蠢欲动，于是从伊顿出来的很多人都自己建立了摆线马达厂，与伊顿抢客户，但是只能***取游击战术，对伊顿行成不了多大冲击，那时的国内摆线马达基本都是***伊顿的，连仿制都不是。
进入2000年后，国内技术人才也都有了，开始了仿制加创新的时代。
但是总体上技术还是不行，一是研究的不深，国内企业缺乏研发团队，二是国内追求的是短平快，快速见效益，缺乏长期的发展理念。
逐鹿中原，列国争雄
目前国内的摆线马达技术上很成熟了，已经摆脱了仿制的时代，进去了创新发展时代，现在美国伊顿还是牢牢把持着几家大客户，但是摆线马达的销量呈下滑趋势，伊顿在中国，也不再拿摆线马达作为战略重点，二是着重推他的柱塞泵了。伊顿的市场被国内抢了不少。当然伊顿也不玩拼价格的策略。
从上面看，我国在高端液压件方面还是缺乏的，但在中低端我国基本上占了大部分，未来我国的创新发展更加迅速，助力于液压件的发展，国产液压件也会越来越辉煌。
我是液压马达工程师，从事十几年液压马达的生产设计，欢迎大家一起探讨。谢谢
日本相继发生钢材、汽车、轮船、地震减震器与机械液压器***，日本已成为***大国了吗？你怎么看？
.由于职业的关系，我对日本造很少关心，只是对上世纪八、九十年代日本的松下、本田等产品在中国销售火爆和前两年中国游客爆买日本马桶盖，记忆犹新。总体上讲，日本制造业起步早，发展快，某些尖端领域仍领先于中国。
.但近年来，美国发动的贸易战也使日本深受其害。为了降低成本，稳住市场，日本一些企业也开始***，接二连三爆出钢材、汽车、轮胎、地震减震器与机械液压器***。这些***，既给消费者带来损失，也影响企业的声誉和发展。得不偿失，祸国殃民。
.实话实说，因为历史的原因，我一贯憎恨日本人貌恭内狠的性格，但我想说，日本企业的一系列***，应归罪于美国发动的贸易战，他们也想生存。产品***各国都有，中国也有，印度尤盛。不能说日本有这么多起***，就定性为***大国。各国***不可避免，关键看***部门如何处置，是网开一面？还是从严惩治？只要***长期加大整治力度，***货就无藏身之地。
.我认为，中国无论是现在还是将来，都要谦虚地学习和吸纳外国(包括日本)先进知识和技术，决不可闭关锁国，夜郎自大。只有不断地汲取新鲜养份，才能壮大自已。同时，我也奉劝部分国人，不要崇洋***，不要贬低中国制造。出国旅游不是不可以，买洋货也不是不可以，关键是要拿揑好尺度。不要大把大把的把钱往外撒，爱国不能仅停留在口头上，还要有实际行动。
到此，以上就是小编对于液压系统大国的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统大国的2点解答对大家有用。
