大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车换完发动机后高温的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油车换完发动机后高温的解答，让我们一起看看吧。
发动机水箱全换了，还高温？
1.
换完防冻液水温不稳定了,有可能在管道内存在气体,也有可能是节温器出现损坏问题。可以先进行排气,如果觉得没有效果的话,可以进一步检查节温阀,排除故障。
2.
如果水管内有气体而没有进行排气的话,容易导致不循环,出现水温高、风扇不运转的现象。
一：水 查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水。汽车运转一会，查看发动机进水管和出水管是否温度接近，用手摸。
二：油 查看机油是否该更换了，如果是机油的粘稠度过高也会导致高温。
三：发动机机舱散热系统是否出问题了，也就是电子扇是否正常运转。检查方法是，汽车高怠速运转十几分钟，温度上去之后，电子扇是否正常运转。不管是哪种原因，你都应该去维修店了。高温对机器不好的。
原因是水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的温度，水温传感器***如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况；
刚大修过发动机后发动机一直高温是什么原因？
发动机水温高一般这种感觉都来自微型车、小排量车，水温表显示的是模糊的温度范围，没有具体温度数字，将温度显示分为几道杠，没到杠温度多少未知。 面对这种迷惑给司机造成很大困难，于是找修理厂咨询，结果就是换水箱、清水道、等等消费。 解决的办法;气缸燃油雾化的最佳温度80-90度，能够稳定在这个范围，不开锅就可以。实际上保持不严重超载、超速是不会开锅的。最佳温度是车辆自动控温可以完成的
油改气发动机高温怎么解决？
发动机高温的处理方法：
1、应尽快减速，将车开到阴凉处停车，打开发动机盖，让发动机空转运转，等待发动机温度逐渐恢复正常，在发动机水温恢复正常后，发动机将熄灭；
2、然后等待一段时间，直到发动机水温完全降低，然后检查发动机冷却水；
3、此时发动机冷却水量大多是严重不足的，再次检查冷却系统，确保没有其他故障，可以起动发动机并继续行驶。
（1）立马降低发动机功率
降低发动机功率是为了降低发动机的产热量，避免水温快速升高。最简单的操作就是立马松开油门，根据当前车速可以选择挂低档位，利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况，此时喷油器不喷油，发动机内没有燃烧，可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风，让暖风***散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。
（2）立马找安全的地方停车
这里有两个重点，一是找安全的地方停车，二是尽快熄火。
找安全的地方停车非常重要，这不仅是保证我们自身的安全，也是为他人的安全考虑，这是一名司机的基本操守。再说命永远比车重要。哪些地方算是安全地段呢？我觉得绝大部分地方都是相对安全的，重点在于避开那些极度危险的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、弯道，这些地方那是真的危险，除了这些地方外其他地方基本上都是相对安全的，尽量靠路边停。
到此，以上就是小编对于柴油车换完发动机后高温的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车换完发动机后高温的3点解答对大家有用。
