大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于炮弹液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍炮弹液压系统的解答，让我们一起看看吧。
飞机一般装多少发航炮弹？
二战时期，战斗机大都装备的是普遍地面机枪的口径，以及部分大口径机枪，但要打下一架螺旋桨战斗机或轰炸机，平均需要消耗数百发以上的***。
战后，为提高空中格斗能力，战斗机除了少部分依然坚持装备航空机枪以外，大都装备了20毫米口径含以上的航空机关炮，提高了对战斗机和轰炸机等机型的杀伤力。
苏俄战斗机，自二战时，打的就是内线作战，有较为完善的机场和地面防空部队的支撑和掩护，不需要在一次战斗中反复较量，因此那时就已装备了航炮，并一直保留此传统至今。
而美欧战斗机，基于二战的经验，打的基本上是护航战，即经常要伴飞保护轰炸机执行轰炸任务，需要配备充足的***以应对多次空中较量，因此携弹量都比苏俄战斗机要多。
以战斗机为案例来加以说明之，苏俄经典的米格-21战斗机，此型机依然是广大第三世界国家装备的主力战斗机，包括印度和中国等大国空军，迄今为止依然保有量相当高，除了能挂载空空导弹以外，最主要的格斗武器就是1门23毫米G3-23双管机关炮，备弹量为200发。
现在，俄罗斯空军米格-29和苏-27演变的系列战斗机上，普遍装备的是1门Gsh-301单管转膛航炮，备弹150发，口径提高到了30毫米，尽管备弹量随之下降，但对空中目标的毁伤能力却提高了。
美军经典的F-4是和苏俄米格-21齐名的战斗机，装备1门20毫米M61A1型6管转膛机关炮，备弹量为639发；美军主力战斗机F-16上，同样装备1门1门20毫米M61A1型6管转膛机关炮，但由于是轻型战机，因此备弹量降为515发。
而F-15装备同样的机炮，由于是重型战斗机，备弹量就提升至950发。至于第4代***战斗机中，美军的F-22装备了1门20毫米 M61A2火神式机关炮，备弹量为480发。
第一代和第二代早期战机主要是用航炮作战，一般的备弹量是100多～200多发，或者更多一点。随着空空导弹性能提升，航炮的作用下降了，战斗机不再主要依靠航炮作战，所以现在飞机上航炮备弹量一般是几十发，多一点的也就100发左右。
Mig-17“歼五”，37mm机炮一门，载弹40发，射速200发/分；23mm机炮两门各载弹80发，射速400发/分；压下击发钮12秒就全部打光！机炮基本上也得大修了。
飞机装多少航炮炮弹区别很大。首先是直升机。AH-64阿帕奇的选择是***用***版30毫米机关炮，发射30x113规格的***，好处是载弹量高达1200发，大大超过AH-1直升机。
俄罗斯的米28选用了步战车使用的2A42系列30毫米火炮，发射30x165毫米炮弹，为了克制过大的后坐力，米28把整个弹仓挂在航炮旋转部分上增重，这使得米28的机炮备弹量只有250发。
第二是战斗机。战斗机中的经典机炮，如M61火神，是一款6管加特林机炮，堪称美战斗机标配，在F-14雄猫战机上的M61最大载弹量可达676发，而F/A-18则为570发，但和4000-6000发/分的射速相比，备弹再多也枉然。
回到空空导弹之前的年代，朝鲜战场上的米格15与F-86是一对死对头。米格15航炮组合是1门N-37型37毫米炮加上2门NR-23型23毫米炮，分别备弹40发、80发，共200发，火力持续性堪忧。米格-15的37炮最初应该是用来对付轰炸机的，37炮和23炮弹道不一样，一个瞄准具影响准度，好在对手F-86只装备了6挺12.7毫米机枪，虽然备弹1200发火力充足，但面对皮糙肉厚、火力凶猛（37炮真中1发就可以解体了）的米格15丝毫不占优势。
苏27系列上使用的GSh-30-1是一种超轻航炮炮，全套重量只有43.5 公斤，为现有同口径航炮中重量最轻的系统，一直沿用到四代机苏57。据说精度极佳，但大量***用轻量材料的结果使其使用寿命减低，据称标准寿命只有2000发左右，火炮的最高射速1600发/分，备弹150发。装多了也用不几次啊！
航炮在现代歼击机的武器配置中，已彻底沦为从属地位，携带的***取决于航炮的型号与口径决定，一般口径越小的航炮备弹量越多，口径越大的航炮备弹量越少。还有航炮的炮管数量差异，也是影响备弹数量的重要因素。
航炮口径在20mm与30mm之间，各国航炮口径与型号差异很大，其中最具代表性的现代航炮，是美制20mm六管加特林航炮，还有苏俄系的23mm双管机炮。航炮在现代空战中，只是作为最后的手段被保留，备弹量一般要求可以满足三轮射击就足够了。由于这两种航炮的射速有着巨大的差距，苏俄系双管23mm机炮备弹量150发，基本就可以满足三轮射击对***的需求。而美制六管20mm机炮为了获得足够的发射密度，***用了外能源的加特林发射原理，超高的射速对于备弹量远远高于苏俄的23mm双管机炮，所以在超视距空战为主流的背景下，美制战机的航炮备弹量一般都是500发，而500发的备弹量才可以满足三轮射击的要求。
航炮在空战中基本***用长点射模式，单双管机炮一轮长点射差不多消耗50发炮弹，六管加特林机炮的一轮长点射，基本需要消耗150发炮弹。苏俄系战机不仅航电系统落后，其***也落后于西方国家，依靠提高武器口径抵消***技术落后的劣势，所以苏俄系列武器不仅是航炮口径大于西方国家，其它武器口径一般都比同类西方国家大一点。
用23mm口径机炮对应西方20mm口径，重机枪***用14.5mm口径对应西方12.7mm口径，122mm榴弹炮对应西方国家的105mm榴弹炮。口径增大可以提高***的威力，但同时也造成苏俄战机备弹量远低于西方战机。
美制六管加特林机炮虽然有射速高，弹丸密度大、命中率高的优点，但加特林机炮的的重量，远远高于苏俄系双管机炮。美国在航炮在空战中属于从属地位的背景下，依然选用性能如此之高的航炮，这是因为美制航空发动机无与伦比的巨大推力，让美制战机不用受太多重量限制。
坦克世界1390上什么配件？
1. 炮口制退器：可以减少火炮后坐力，提高射击精度和稳定性。
2. 瞄准镜：可以提高射击精度和瞄准速度。
3. 炮弹穿深装甲：可以提高穿深能力，对装甲更加有效。
5. 装甲板：可以增加车辆的防护能力。
坦克世界1390推荐的配件如下：
快速履带齿。此配件的作用是提高坦克履带的抓地力。从而让发动机产生的动力更好的传递到地面。最终表现为坦克的机动性提升，即在行驶速度，转弯速度等方面明显提高。
1390本身就是一辆机动性优良的坦克，此配件如虎添翼。
1 根据个人游戏体验和游戏大神的建议，建议在坦克世界1390上使用火炮弹道计算装置（Vertical Stabilizer）、瞄准镜（Gun Rammer）和炮口制退器（Vents）这三种配件。
2 火炮弹道计算装置能有效提升炮塔朝向的稳定性和炮弹的弹道精度，瞄准镜能让瞄准时间缩短且更精准，炮口制退器能降低开火时的炮口抬升和精准度误差。
3 当然每个人的游戏风格和需求不同，配件选择也会不一样，建议根据个人需求权衡各种配件的优劣。
坦克世界1390要上眼车的配件，包括消音，高光，车长观瞄。也有喜欢静默的，那就把高光换成炮队，把观瞄换成伪装网。眼车是十分重要的。尤其在残局，更能发挥出玩家的水平，不过，最好带上好基友一起玩，现在的路人局，实在是不行啊，白点亮，没伤害
航母甲板上除了舰载机，还有哪些车辆在行驶？
***作为一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。***是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。依靠航舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。
一个强大的航母作战体系
众所周知，一个航母的作战体系主要包括舰载机，驱逐舰、护卫舰以及潜艇，也就是一个海山的移动作战平台。那么航母自身有没有自带武器呢?
一般来说航母搭载的作战飞机就是用来海上和陆地目标进行攻击的武器，所以再装载反舰导弹就有点多余，因为舰载飞机的攻击半径最少都在500公里以上，因此现在各国的航母基本没有装备对舰和陆地攻击的导弹，航母上只是装备了防空和反导弹等防御性武器。
比如以美国的CVN级航母为例，其航母上装备的C2系列侦察机可以24小时不间断的对海面和陆地进行侦察，侦测范围在1000-1500公里，因此如果要攻击美国的航母就要考虑如何接近到300公里以内，700-1200公里最快的军舰也要行驶20个小时以上，也就是说暴露给美国航母攻击的时间可能有20个小时，在这个时间里美军可以从航母上起飞全部飞机进行5个波次的攻击(400架次)，这个效率比反舰导弹要高的多，因此没有必要装备反舰和进攻陆地的巡航导弹，因为飞机攻击已经足够了，如果再装攻击型导弹不仅多余，而且会占用防空武器的空间和吨位，反而得不偿失。
航母甲板上除了舰载机外，还有一些航母特种保障车辆，用来保障航母舰载机的正常维护以及起飞前的准备工作。具体的有航母特种牵引车辆、消防车、场地清理车、救援吊车以及充电车辆等等。
特种牵引车，顾名思义，舰载机从机库到达起飞点，都需要牵引车来牵引。牵引车作为***舰载机在航母上活动的助力车辆，对航母的调运起到至关重要的作用。
消防车是用来对航母甲板以及机库上的火灾进行救火用的。舰载机在载油起飞以及载弹降落的时候，极易发生事故，一旦事故起火将是很危险的，所以要及时配全消防车，以备航母火灾事故所用。机库火灾也是需要消防车来灭火的，偌大个机库，只有消防车才能及时机动到火灾发生点，尽早扑灭火灾。
场地清理车，不要小看这个车辆，没有它，有时候航母甲板将是寸步难行。舰载机对飞行甲板要求比较高，不能有有任何的杂物，否则极容易发生起飞事故。还有大雪天气、冰冻天气都需要场地清理车来进行飞行甲板的清理。
救援车是航母甲板上的车辆、舰载机发生事故后用来救援起重吊装用的，特别是舰载机发生飞行甲板坠毁事故的时候，需要救援车及时的救援并吊走坠毁舰载机。
充电车是专为舰载机充电所用，有点类似手机充电宝，舰载机开机前是处于无电状态的，需要充电车辆为其提供电力支持。没有充电车辆，舰载机是无法启动的。
还有叉车用来运载物资，运弹车用来运送***，舰载加油车用来为舰载机加油等的。
航母甲板上主要就是这一些车辆在行驶，当然还有印度的航母，在他们的飞行甲板上是有拖拉机在行驶的，拖拉机的作用可能也就是牵引舰载机吧。
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航母一艘大船事情大，仅特种车辆就有12种之多，样样少不了。在航母甲板上，人们常见的是舰载机牵引车，因其低矮小巧的设计，具备转向灵活，不怕海风的特点，而得到人们不少的喜欢。不过也有出格的，因为不好造，印度直接将拖拉机开上船，作为牵引之用，没有总比没有强，可见搞航母不只有舰载机，各种系统都充满着黑科技。牵引车使用频繁，要把舰载机牵引到正确位置，重心太高的话，容易受到海风和舰体摇摆的影响，因此需要特别设计，矮小且不占空间，如图，中美俄三种牵引车，看一眼也是满满的高大尚。
其它如清洗车，加油车，消防车，吊车、叉车，***专用搬运车等，不一而足，各有用途。
还有几种车要说一说。比如空调车，在甲板和机库，为了快速抢修飞机，需要在特别舱室吹入冷空气；
供氧车和供氮车，供机库检修设备时使用；液压泵站车，检修时，舰载机发动机不开机，也能提供液压的动力；起重机，用于救援时大有作用。等等吧，大部分都为航母专门而研制，以符合上舰使用，正用得着装备规律常说的一句话，保障是航母完整战力的一部分，快速而有效的维护和保障，时时处处离不得特种车辆的身影。
航母平时训练，损管作为重要能力一环，更以任务促训，在航母的犄角格拉，活跃着繁忙的保障车辆，他们的任务同样重要，与航母战力密不可分。
除此而外，在外军航母上，还有一些他国没有的车辆，放两张图片，做为参考如下：
到此，以上就是小编对于炮弹液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于炮弹液压系统的3点解答对大家有用。
