大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后有闯动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修后有闯动的解答，让我们一起看看吧。
标致308变速箱闯动？
可能有以下方面引起：
(2)变速器内的活塞缸磨损;钢带磨损，油泵泵油不足磨损，油管泄压;
(3)发动机部分出现故障，动力不是奋_如节气门喷油器过脏、点火线圈损坏，火花塞烧蚀或损坏户汽油泵损坏一蓄电池电压过低。
我们可以先把变速器及变速器电磁阀故障放在一边，依次检查发动机、火花塞、点火线圈、蓄电池、汽油泵，均无异常，清洗节气门、喷油器及三元催化器，传星专业维修技师试车，故障排除。
可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。
可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。
一般在汽车急加速或者刹车后再加速这两种情况非常容易产生顿挫。正常情况下，当驾驶员慢慢加油，电脑的原本逻辑是只需要升档就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升档过程中发现需要降档才能完成急加速，所以又立刻减档，这样一来一回，动力无法顺畅地传输，就容易产生顿挫。
闯动根本原因如下：积碳过多：可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多从而导致起步撮车！
滤芯过脏：同时还要注意检查空气滤芯是否过脏导致加速时混合气过浓，从而导致起步撮车！
还有可能是由于传感器出现故障造成，由于发动机***用ECU控制，电脑会不断***集各个传感器的信号，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题就会导致电脑程序紊乱，从而出现撮车现象
起步换挡闯动原因？
以自动变速器为例，汽车行驶中有闯动是由于自动变速器换挡冲击大，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：
1、发动机怠速过高。
2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
3、升挡过迟。
4、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
5、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。
7、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（[_a***_]器或制动器）接合过快。
8、换挡执行元件打滑。
9、油压电磁阀不工作。
手动变速器松油门就闯动？
如果你的车没有离合器开关，那么低档位松油门顿挫主要是操作的原因或是离合器片弹簧间隙过大损坏。
如果你的车有离合器开关，那么低档位松油门顿挫很有可能是离合器开关出问题了。离合器开关原理并不复杂，就是一个开关而已。动手能力强的人完全可以自行修复。不会修的话也可以买一个自己换，这属于自己就可以解决的故障。
奔驰怀档挂档有点闯动？
如果奔驰车出现挂挡冲击问题，很可能是变速箱故障引起的。
具有要看是奔驰CVT变速箱还是奔驰双离合变速箱。如果是奔驰CVT变速箱出现挂挡冲击问题，很可能是内部的阀体故障引起的。可以通过维修阀体解决问题。要是奔驰双离合变速箱，很能是控制单元的问题引起的冲击问题。通过维修控制单元就能解决问题。
奔驰CVT变速箱阀体损坏，车会出现顿挫冲击的故障表现，通过维修阀体能解决问题。
这就是奔驰双离合变速箱中的控制单元。如果出现问题，就会有换挡冲击顿挫问题。通过维修就能彻底解决问题。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后有闯动的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后有闯动的4点解答对大家有用。
