大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机热车窜防冻液的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机热车窜防冻液的解答，让我们一起看看吧。
热车防冻液增多怎么回事？
在冷态下需要观察冷却液的液位，如果液位低于&ldquo，此时观察到的液位会更准确。最小& rdquo如果标有刻度，则表示冷却液不足，需要立即添加冷却液。
热车后冷却液液位升高的原因是热车状态下，当发动机水温升高时，冷却液会膨胀，所以冷却液液位会升高。
在正常情况下，有一个主水箱和一个***水箱来储存冷却液，而***水箱只能容纳半箱冷却液，或者冷却液可以在左右极限之间调节。每当汽车热的时候，***水箱可以储存膨胀的冷却液，如果***水箱满了，一部分冷却液会在热车状态下溢出，造成浪费。
因此，有必要严格遵循添加冷却剂的要求。大多数情况下，普通冷却液可以每两年或4万公里更换一次。如果用作营运车辆(如出租车)，可以每年更换一次。但是长效冷却液的使用寿命可以达到3年以上。如果发现冷却液有悬浮物、沉淀物或变质，应清洗并更换。
热车加防冻液咕嘟咕嘟响一会？
可能是因为回水管堵塞所导致。回水管堵塞会导致水路内的空气无法排除干净，因此冷却水在运转的过程中缸内的空气会回流到水箱中。
可以摸摸水箱回水管，如果回水管是冷的就证明回水管被堵塞了。这时应该尽快到专业的汽修店疏通回水管，必要时还应该更换防冻液。
热车防冻液增多正常吗？
热车防冻液增多是正常现象。在热车状态下，发动机水温上升，防冻液会出现膨胀现象，因此防冻液的液面就上升了。
但是，如果防冻液超过上限刻度线，可能是由于冷却水箱中的管路堵塞、管路变形或不畅等原因导致防冻液供给速度下降，比正常使用的量减少，防冻液变多。
因此，车主应及时清理管路堵塞，或去4s店检修管路。
到此，以上就是小编对于柴油发动机热车窜防冻液的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机热车窜防冻液的3点解答对大家有用。
