大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于移植v8柴油发动机案列的问题，于是小编就整理了2个相关介绍移植v8柴油发动机案列的解答，让我们一起看看吧。
丰田Supra最强版本是否会诞生？你怎么看？
首先官方是不会出Supra最强版本的，顶多也就是TRD赛道***版或者选装性能套件，Supra最强版本永远在民间，据说原厂已经预留移植2JZ的空间与位置，而且只要能放的下2JZ，那么放进去一个LS3或者LS7的V8发动机也不是难事，估计千匹Supra很快就会出现，毕竟日本D1的漂移车都开始使用新Supra了。
370km/h是多少匹？
2000匹。
1.极速370km/h的2000匹陆巡 这台陆巡,是由丰田官方旗下的MTC赛事技术中心操刀改装的,由丰田退休的纳斯卡赛车手Carl Edwards,在美国的加利福尼亚州莫哈维机场跑出了时速230英里,也就是时速370公里的实测极速!它由此也顺利拿下了世界最速SUV头衔 这款“兰德极速酷路泽”最初在2016年美国SEMA改装车展发布,动力。
系统经过强化,而最大输出功率高达2000马力,实在是让人匪夷所思,小编一直想这样的速度一般的小伙伴心脏肯定承受不起吧!毕竟不是坐高铁…… 以硬派越野自居的丰田兰德酷路泽其实速度并不是它最大的优势,原厂的兰德酷路泽非常彪悍,改装后外观并没有大换装,只是将车身高度进行了大幅度降低,同时换上了一套HRE出品的20英寸五辐式锻造轮圈,这也是为了提升高速时的操控稳定性。
MTC在原车5.7L自然吸气V8发动机的基础上,移植了两颗涡轮增压器,最大可产生55磅压力,相当于原厂5倍的动力输出。为了承受这么高的增压值,发动机腹内包括活塞、连杆等都经过强化,还配备了中冷器、***行车电脑等,同时进排气全面升级,最终实现了2000马力动力输出。再通过大幅度降低车身、去掉后视镜、更换赛车轮毂+米其林热熔胎等手段,才刷出了这样的极速。
2.完爆保时捷旗舰918的1900匹途乐 虽然没有刷出任何任何挑战性的记录,但是这台日产途乐也是不枉多让,在美国的《GRAND TOUR》节目中大显身手,直线加速单挑保时捷最贵的旗舰车型918,居然获得了完胜。
通过一轮爆改之后,这台途乐刷出来了1900匹的马力,最高车速也可以达到330km/h,抢眼球的程度也一点也不差。
细心的小伙伴还可以发现,这台车多处都已经做出了非常夸张的改动,比如说发动机盖、后视镜等地方都换成了碳纤维材质,前后四轮都用上了加宽的高性能热熔胎,而且车身高度也被大幅降低,同样是为了尽可能减小空气阻力。
在这场一英里的直线加速赛,保时捷918被爆的完全没有脾气,从头到尾都没有领先过哪怕半个车头的位置,最后更是被大幅度抛离惨败。
要知道这台918可是能在直线加速里轻松战胜1200匹的布加迪威龙的货色啊!只能说,人有多大胆,马力就有多大产。
车辆的最高速度（370 km/h）不仅取决于马力（匹数），还受到多个因素的影响，包括车辆的重量、空气动力学设计、发动机功率以及传动系统等。
一般来说，车辆的马力越大，其最高速度也可能越高。然而，确定具体的马力和最高速度之间的关系是很复杂的，并不能简单地用一个数字来对应。
要了解特定车辆的马力和最高速度之间的关系，需要查看该车辆的技术规格和性能参数。针对不同的汽车品牌和型号，其马力和最高速度之间的关系会有所差异。
因此，单凭370 km/h的最高速度无法准确确定对应的马力数。建议在了解具体车辆的技术规格和性能参数后，才能更准确地判断其马力水平。
到此，以上就是小编对于移植v8柴油发动机案列的问题就介绍到这了，希望介绍关于移植v8柴油发动机案列的2点解答对大家有用。
