大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机五月销量下降的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机五月销量下降的解答，让我们一起看看吧。
4缸柴油发动机哪款销量最高？
Top1：潍柴
潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。
为什么中国人不爱买柴油车？
在大多数中国人的印象中，柴油车一直都是廉价、污染的象征，觉得只有低端车和那些重型卡车***用柴油发动机。其实这种观念是不正确的，就比如说，在欧洲各国，不少高端汽车品牌也推出柴油版车型，而且销量和汽油车相当。那为何颇受欧洲人喜欢的柴油车在中国就是卖不动呢?今天小编就带您扒一扒这其中的原因!
柴油发动机和汽油发动机的区别
首先我们先了解一下柴油车和汽油车到底有什么区别。从物理角度来讲，柴油着火点比汽油更低。柴油发动机往往不需要引燃，紧靠活塞压缩就能使发动机做功。当气缸内的空气压缩到终点时，缸内温度瞬间增加，这时候柴油发动机的喷油嘴会向气缸喷油，柴油和高温高压空气混合后可自行燃烧。由于柴油发动机做功纯靠压燃，所以它消耗的能量不多，热效率特别高，也就是说柴油发动机的劲儿更足，这也是重型卡车选择柴油发动机的根本原因。
相对于柴油发动机来说，汽油发动机的结构更为复杂，点火程序也相对繁琐。当喷油嘴将汽油喷入气缸以后，汽油和空气被活塞压缩，火花塞会产生电弧，点燃气缸内的汽油，从而使气体膨胀做功。一般来讲，汽油发动机的压缩比更低，运转速度更快，但是热损失较大，这也是同排量下汽油发动机的马力要高于柴油发动机，但是扭矩不如它的根本原因。
为何中国人对柴油车不买账？
在相同条件下，柴油车的故障率和养护成本都明显要低于汽油发动机，但是在中国就是卖不动，其主要原因主要分为以下几个方面。
一、柴油车的噪音较大。由于柴油车的结构，气缸在做功时产生的噪音要明显高于汽油车，它发出的“哒哒哒哒哒”的噪音让人很是苦恼，这明显和高档车的身份不相符，这也成了高档车不***用柴油发动机的根本原因。
谢邀，总结一下:
1.中国市场中的私家柴油车很少，想买都几乎买不到。柴油车基本上是货车，工程车，特种车以及部分越野车。
2.柴油车扭力高但马力小，中国不太认可
3.中国柴油油品质量差一点，长期使用噪音等问题难以避免。好一点的柴油并不比汽油的便宜。
4.柴油在低温条件下比汽油差。不知道大家有多少看到过司机在车底下点火烤冻住的柴油的画面。在北方确实多有不便。
感觉还行请点个关注，谢谢！
中国人不爱买柴油车的原因如下:
一、油品差。中国的柴油，目前普遍是国四标准，国五的也有，不过较少。而柴油的油品差，就会导致汽车的性能变差和发动机寿命减少。柴油中的含硫量过高容易堵塞油路，甚至腐蚀配件。所以，买柴油车，加不到相应的高质量柴油，是其中原因之一。
二、柴油供应量少。柴油是国家的战略***，要优先供应给军用，保障给大型车辆、重卡船舶等的使用，最后才是民用，所以，很多地方没有柴油可加。买了车到处加不了油，买车又有什么意义呢。
三、柴油车的养护费用高。据统计，柴油车的维修保养费用比相同排量的汽油车保养要高15%左右，而且，国内生产柴油发动机的也不多，如果柴油发动机坏了，修理费用就非常昂贵的。因为国内的油品不达标，为了减少它的尾气排放，所以，要加入尿素，大概100L柴油里面要加3到5升尿素，也就是说，每升柴油要加0.2元左右的尿素
四、国人的固有认知。柴油车就是以前的那种拖拉机一样，经常冒黑烟，严重污染环境。所以，从环保角度来说，买汽油车更好更环保。
五、柴油车更贵。柴油发动机的开发技术更复杂更艰难。所以，它的价钱更贵一些。鉴于国人对柴油车的不信任。厂家也无力去开发新的发动机去更新换代了，柴油发动机的车子是越来越少，消费者的选择面也越来越窄了。为什么欧洲的柴油车那么多，平行进口车欧洲版也便宜呢？那是因为欧洲对柴油车有价格不菲的补贴，所以价钱低一些。
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说原因之前，简单说一下汽油机和柴油机的区别：
因为柴油机接近完全燃烧，柴油引擎相比汽油引擎来说，更高效（30%到200%）、更持久耐用（50%到300%）、二氧化碳排放量也更少。 汽油机的优势则在于[_a***_]容易，加速更快。 但是，这种技术上的差别可能对个人购车选择影响较大
一.客观原因
1.中国环保部门的观念较为落后，认为柴油烧完的排放主要是颗粒，污染程度比汽油烧完的气更大； 现在面对减排的压力，都转而朝新能源汽车方向努力，直接绕过了没有历史传统的柴油车。
柴油哈佛H5怎么样，机器耐用吗小毛病多吗？
手动油耗市区在8个，高速7以下。4年6万公里，换过2个近光灯泡、3个高位刹车灯泡、一个遮物帘挂钩。不光发动机，整车的可靠性都不错。细节做工还有提升空间，不过也无大碍。
据我所知购买哈弗H5的朋友多半都选择了2.0T柴油发动机。
这款2.0T柴油发动机代号为GW4D20D，还有一个通俗的叫法叫绿静发动机，由长城自主研发。从发动机的各项数据来看确实是国内同级别发动机的强者。而且2018款的哈弗H5车型2.0T发动机额定功率到达110KW，最大扭矩320N，基本可以满足各项越野路况。官方给出的新款发动机***用了多种国际先进技术，而且油耗进一步降低，动力有小幅度的提升。综合实际来看哈弗H5柴油发动机真实油耗在8个左右，但是你别忘了它是柴油，长期使用可是比汽油便宜一大截！
耐用性基本上不用考虑，耐用性向风骏皮卡看齐。哈弗H5上市多年网上的车黑，很少喷这款车，毕竟实力在那摆着。长城的皮卡多少年销量第一，满大街都是拉货的长城皮卡，也没有听说人家天天进修理厂的。而哈弗H5的可多设计点都参照了风骏皮卡，就连发动机都有通用的。可靠性自然没得说。
最后提醒老铁，买柴油车时间长了，发动机老化，汽车隔音老化就得忍受柴油机特有的哒哒哒声了。不过这些都可以忍受。
综合来说柴油版的H5动力强，发动机可靠，油耗水平中等偏下，车身耐用，是一款值得推荐的草根越野车。
我购买的是13款绿静柴油四驱加锁，这个车除了起步慢爬坡掉速度还真没别的可挑的，当然舍得给油这都不是问题，噪音问题我还能接受，这个车装配工艺粗糙新车买回来自己动手解决，至今已经跑了十四万公里刚做完保养，这些天发现水温有点偏高，也许是四年没换防冻液造成的，今天打算去处理一下，这个车四驱好用，不过有个致命弱点，四驱状态泥地出来上硬路轮胎湿滑，因为差速锁工作状态不能打方向，这个缺点让我措手不及撞过一个人，好在车速不是很快没什么大事。再说说这车优点，从来没有超过百公里8升油，保养我没按照说明书五千公里一次，都是一万公里一次，有一次记错里程了跑了一万八千公里才保养，自己买滤芯机油一大桶，美孚超级黑霸王18升够三次保养，一次保养费用平均才200多块钱，如果去4s店估计要翻倍，过这个四驱平时越野霍车还是很给力的，而且后排座放倒当床用，好多车越野车都没这功能，这个在野外可是很实用，我去车展看过途达车和小五对比过，途达都没这么方便，这个车性价比绝对值！
到此，以上就是小编对于柴油发动机五月销量下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机五月销量下降的3点解答对大家有用。
