大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途乐维修变速箱没油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍途乐维修变速箱没油的解答，让我们一起看看吧。
去西藏路况现在怎样能走吗？
318现在路已经很好走了，很多县都有加油站，建设路上多准备一些吃的，以备不时之需，最好准备好帽子、防寒保暖衣物、雨具等个人装备和日常用品，还有害怕出现高原反应提前一周服红景天囗服液，备好头感粉，散列痛等感冒药，及消炎肠胃药。
路是柏油马路，不过弯道多，大多是山路，速度不要太快，最烂的路是竹巴笼到芒康一小段，最险路是蓝沧江大桥到觉巴山这一段，加油至少加95号以上，车动力才好。
原路处处是风景，备好内存大的摄影器具。视觉的天堂，要每天保持充足的睡眠，才有精神开车，最好结伴同行。
现在去***走318进藏路况很好，基本没什么烂路，遇上下雪路上结冰一定要装防滑链先可以过雪山，如果不赶时间等到下午过就不用防滑链。到了林芝可以上高速直达***。走一次目前为止中国最长一条免费高速林拉高速。建议上高速之前加满油。
有人会问，***是什么?之前我并不知道如何回答，可是去过之后，我明白了。它是董希文画布上的无限春光;是陈丹青笔下黑里透红的***脸庞;是李伯安水墨中的“天路”;是摄影师镜头里那一片宁静的无垠山峦……
川藏线通常是指318国道中成都至***这段2142千米的路段。从海拔高度500多米的四川省省会成都出发，到达海拔3600多米的***，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多条湍急的河流。地质情况复杂、气候多变，人们提起川藏线总是悬着一颗心。
近几年，318川藏线上很多惊险的盘山路都已化为以柏油路连通的平顺道路。2017年年底，成都到泸定高速路开通，2.5个小时就可以到达甘孜州泸定县，缩短了近一半的时间，结束了四川藏区无高速公路的历史；同年，被称为“鸟都飞不过去的”雀儿山隧道完工以后，原来需要2个多小时翻越的山路，现在仅需10分钟通过；雅康高速路2018年年底或将实现全线贯通，从成都到康定将全高速直达，大约只需3小时。
这些年来，川藏线沿途修建隧道，铺设新路，道路变得安全、快速、舒适。
路上房车的身影越来越多，骑行川藏线也不再只是梦想；***走在崭新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南线上最高山峰东达山的垭口，来自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的标牌前拍照；***林芝鲁朗镇的千人石锅宴已经举办第二届；三四月份林芝地区旅游节时，一辆接着一辆的旅游大巴载满乘客，经过雪山、森林、河流、草原、湿地，到达藏寨与农田。
现在的路况，家用普通轿车已经可以胜任，很多人不用为了去***而去特意购置一辆越野车。
一个想到的就是自驾的车型，我们既要根据路况以及季节来选择车型。私人小车也可以进藏，只是要避开雨、雪季节进藏，并且底盘容易被刮，而车子一旦受损需要修理的话，小车的零件比较不常见的，这就有点麻烦了。
川藏线自驾出行需要提前做好行程安排，川藏线上不是每个地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩儿，都是要***好的，不然错过了住宿地就惨了。
进入 *** 境内后会因为前方限行，偶有堵车，或者因为检查车辆边防通行证排队很久。
刚好我刚从***回来，我来跟你说说现在的路：
第一：现在受疫情影响和季节的原因去***的车不是很多，我是从成都下的高速走318，成都到康定这段在修路，遇到修路的路段一定要慢行。
第二：如果时间不是很充足的话，建议从康定下高速。再就是不要夜里开车，算好时间。从康定往上都是在爬坡。沿途有好多观景台，勤检查车子状况。
第三：在康定可以买氧气，普通的35，活力氧50，氧气袋90。提前预备点葡萄糖，可以缓解高反。不要有心理作用，不要去想高反的问题。
第四：在海拔高的地方开车必须敞开点车窗。为了可以空气流通，本来就缺氧，在不开车窗是不行的。
第五：出行前给爱车做次***。带点厚衣服，那上边是真冷。带上防滑链，有备无患，谁知道那得天气啥样，山这边艳阳高照，那边可能大雪封山。
第六：车子也会出现高原反应，尤其是自然吸气的最为明显。注意检测胎压，不要太大，两个左右做好。应为到海拔高的地方胎压也会变化。我遇到过好几个爆胎的。
第七：如果觉得高反厉害，尽量不要再理塘住，那里可是天空之城，海拔自然不低。要住的话也要选带氧气的酒店。如果晚上赶去理塘的话，会遇见好多大车停在路右边，注意这不是堵车，是到时间之后大车是不可以走的，你可以从左边走，一定要慢，大车是很自觉的，车与车之间都留有空隙。
第八：看到加油站不管你油箱少多少油都要补满，因为有的加油站没油可卖。正所谓车里有油心里不慌。再就是加油是要***的。我就啰嗦这么多，希望可以帮到你。剩下的路自己领略吧。附上沿途的几张照片。
进藏之路有很多，其中较为成熟且安全系数较高的就是国道318。
全长2146公里的川藏南线，大部分路况都是很好的，柏油路居多。但是巴塘到芒康这段路手地质影响，路况很不理想的，如果不下雨就是黄沙飞扬，下雨的话就是泥泞不堪。
有时还会塌陷，这段路的***江水流速度很快，且周边会有山体滑坡，泥石流等现象。
过了这段路，接下来都会比较舒适，不过到了“怒江七十二拐”就得十分小心了，这段路坡度大，拐扣多，尤其下坡时车速过快极易发生事故。路边会有很多车体残骸的以示警告。而且这段路，地质条件也很复杂，路旁就是波涛汹涌的怒江，旁边的山体也极易会发生坠石现象。
进藏之路一般来说都会有一定的危险，不过自己小心些，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！
汽油车什么时候会被淘汰？
你好，汽油车取缔这个事情是非常难得一件事情，可以想一下现在国家有多少汽车？为什么要被取缔？如果说会被新能源代替的话是不可能的，因为新能源的汽车还没有比较完善，比如充电问题，跑长途问题。这些都还没有成熟，最重要的是新能源汽车会修的人不多，所以汽油车被取缔几乎是不太可能的事情
纯电动车，技术门槛低，生产成本少，利润空间大，即使只卖十来万也有丰厚利润，
有实力的汽油车厂家会疯狂涌入新能源车的设计生产，和销售行为中，
同样卖一台车，汽车的利润空间已经被挤压到无利可图，
新能源电动车，不需要三滤，空滤，油滤，机滤，基本都省了，不用排气管，省了，不用散热水箱散热水箱风扇，油泵，油管，
这些一省都是赚的。
城市内通勤六百公里/天足够了，
不限号，
楼主我跟你说，如果你买车的那年，手机界发生电池革命了，可以充电十秒钟h***y一星期，并且售价不变，那你就要慎重买纯燃油车了。
电池刚刚有突飞猛进的时候，成本一时半会降不下来，只有手机这种单设备小容量但又大批量***购才能首先用得起。技术成熟成本稳定以后才有用到汽车上的成本可行性。
现在电动车的各种三元电池磷酸铁锂其实都还没到成本可控的地步，用到汽车上还是太贵。
一个电驴花个一两千块钱装个磷酸铁锂电池组就能hahapypy的上街碰瓷去了，你看看国产电动汽车电池组的价格…
玩手电的筒友哪个不是一抽屉的大红袍，松下什么的18650，26650的三元电池，你看看特斯拉的电池组成本，丫还是大批量***购有折扣呢。
1. 燃油汽车至少五年八年之内不会淘汰，因为电池续航里程和充电时间效率的问题会导致电动车短时间内无法超越燃油车在远途行驶时的便捷性；
2. 反对高票回答，电动车也绝不会被淘汰，新能源是趋势，从国家说话的那一天起，电动车的发展速度日新月异，过去未解决的问题，在几年时间内就得到了大幅度发展进步，比如续航里程从原来的一百公里，到现在的五百公里，充电时间从原来的八个小时，到现在的一个多小时，从冬天基本没法开，到现在可以在漠河的雪地里行驶……电动车相比燃油车的弊端被解决是迟早的事。
3. 电动车相比燃油车还有几个明显的优势，先不说经济性和环保问题，电动车加速非常灵敏，响应很快，而燃油车需要[_a***_]好转速，否则大排量也能开成蜗牛车。而且电动车的最高时速相对更合理，燃油车要想加速快，需要买大排量，然而极速也很高，高到你一辈子也用不上。而电动车在满足你日常超车的需求时，最高时速也不会快到让你感觉毫无用武之处。所以作为通勤使用的优势是燃油车完全无法比拟的。
到此，以上就是小编对于途乐维修变速箱没油的问题就介绍到这了，希望介绍关于途乐维修变速箱没油的2点解答对大家有用。
