大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么变速箱耐用维修便宜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍什么变速箱耐用维修便宜的解答，让我们一起看看吧。
6AT，CVT，7速双离合，哪个离合器家用稳定耐用，故障率低？
6at就是一个通货，什么事都能干，但是什么事有都干不好。变速箱很少出问题。出问题也就是随便换点小零件就可以。就跟汽车需要加油而自行车只需要馒头是一个道理。不能说加油是毛病。
无论是6AT，CVT还是7速双离合，都是现在非常常见的变速箱，这三种变速箱是各具特点，至于哪种变速箱家用稳定耐用，故障率低，笔者就来分析分析这三种变速箱各自的特点所在。
首先是6AT变速箱，这套变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。6AT变速箱算是这三种变速箱中，发展历史比较久的，所以说6AT技术已经非常成熟了，就故障率而言，是这三种变速箱中最低的。同时因为6AT变速箱可以根据路面状况自动变速变矩，所以也可以有效避免发动机超负荷或者是超载工作。不过6AT变速箱的缺点在于，结构比较复杂，同时维修起来比较麻烦，而且传动效率不如CVT和7速双离合，所以油耗也比较高。
再者是CVT变速箱，也叫作无级变速箱，利用两个传动轮和钢带进行传动，这套变速箱是日系车辆比较中意的一款变速箱类型。CVT变速箱不同于6AT变速箱的跳挡过程，是可以实现连续可变传动，所以说对比6AT变速箱，CVT变速箱的动力输出更为连续且顺畅。因此对比于6AT变速箱，CVT变速箱基本上是没有什么顿挫感的，在燃油经济性上的表现也是要好于6AT变速箱。不过万一驾驶者操作不当，那么CVT变速箱出现故障的概率会更高。
最后是7速双离合变速箱，在中高级别的车型上使用较多。7速双离合变速箱换挡迅速，并且传动效率很高，燃油经济性表现相当不错。不过这套变速箱，故障率会比另外两款变速箱更高，而且维修成本也要比另外两款变速箱更高。
AT，CVT和DCT变速器都是自动变速器，它们各自的特点:
自动变速器Automatic Tran***ission，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，其中液力变扭器是AT最重要的部件。
作为应用最广泛的自动变速器，目前来看是稳定性最好的，操作简便，能够根据路面状况自动变速变矩，有效的避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟；缺点是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高，价格也比较昂贵。
无极变速Continuously Variable Trans-mission，主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
CVT变速箱可以提高整车的燃油经济性和动力性，动力平顺，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。不过CVT变速器在发动机急加速时，锥轮就有可能无法夹紧金属链带，造成打滑，不适用大扭矩的传递，动力性上没有很强劲的感觉。而且，CVT的制造成本高。
双离合变速器Dual Clutch Tran***ission，工作原理和MT差不多，通过离合器来控制加载动力或者切换挡位。
DCT有着换挡迅速，传动效率高，油耗低的特点，不过在换挡时经常会有顿挫，低速时频繁换挡容易使变速器过热，对大扭矩传递能力不足的情况，目前多搭载于小排量涡轮增压发动机上，起步动力还不错。故障率不低，维护成本不少。
变速器的质量稳定上，仅从现在的变速器技术水平看，AT变速器发展到现在，技术的成熟度已经相当高了，行星齿轮加上液力变矩器的稳定性优越，稳定性方面，仅次于手动变速器，故障率相比CVT,DCT是比较低的。在中高级别车上使用比较多。
CVT变速器利用两个传动轮和钢带穿动，质量还是蛮硬的，基本上平时没什么小毛病，如果出现问题一般就需要更换零件，维修成本高，这种时候不常出现，稳定性比AT略差，躲在日系的车型搭载。
DCT为了防止顿挫，一般***用延迟换挡、长时间保持两组离合器片的半联动，但是长时间保持半联动会增加发热量，对散热有要求，特别是干式双离合，而对于湿式双离合来说，虽然有效解决散热问题，但是长时间保持半联动状态会使离合器片过早磨损。稳定性方面双离合是比较差的，一般与小排量涡轮增压发动机搭配使用。
家用选择，如果车辆中高端级别，那AT变速器比较合适，保证大的动力传输，稳定性也不差，价格就包含在车辆价格内;考虑家用车成本油耗方面，CVT吧，油耗低，动力平顺性好，就是加速性不要有期待了;DCT适合小排量有一定动力需求的车型，日常的[_a***_]是要废不少心思的，小开销不断。
AT CVT DSG（双离合）都是目前市场上主流的自动变速箱，各自有优缺点。
AT它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。优点：承载力强，技术已经成熟，稳定性可靠。缺点:换档是顿挫感明显，舒适度差，燃油经济性稍差。
CVT无级变速箱 ，没有明确具体的档位，它能根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，动力传输持续而顺畅。优点：换档平顺，动力持续而顺畅，燃油经济性佳。缺点：加速感略差，缺少驾驶***，能够承受的最大扭矩偏小，上坡起步会往后溜。
DSG（双离合）它有两组离合器和两组传动轴，并由电子控制系统和液装置来控制齿轮间协调工作，保证了动力的连续性和加速响应时间，与AT和 CVT相比，DSG可以降低油耗，优点：换档平顺、效率高，提速快是优势。缺点：目前技术处于成长和完善阶段，维护成本偏较高。
到此，以上就是小编对于什么变速箱耐用维修便宜的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么变速箱耐用维修便宜的1点解答对大家有用。
