大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机打不着火怎么办柴油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发动机打不着火怎么办柴油的解答，让我们一起看看吧。
柴油车憋死起动不了怎么办？
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柴油车憋死起动不了，就是我们通常所说的，运转过程中柴油机突然熄火。出现这种情况一定存在问题，应及时排除。
下面就柴油机运行过程中，突然熄火的原因与处理分享一下，如有不全面的或不妥之处，敬请多多补充指正。
1、检查故障显示灯是否亮起，如果亮起，查找故障说明书，核对可能产生的故障，一一对照排除；
2、检查仪表指示或油箱柴油是否已用完，如果是，添加柴油机相应规格的燃油；
3、检查柴油机外观是否有漏柴油，如：高压油管破裂，橡胶油管老化损坏等，可能因柴油泄露，导致油管进空气而熄火停机；
4、如果停机前，感觉动力不足，且冒黑烟，越来越严重，可能空气滤清器过脏，导致进气量不足，更换滤清器；
5、检查各传感器是否不能正常工作而误报停机，如果是，则更换相应的传感器；
6、检查油底壳机油量是否足够，如果润滑油量耗损较多，要进行后面的检查；
7、手动盘车，检查曲轴、缸套活塞进是否有拉缸或拉瓦故障 ，如有，必须拆解发动机检查；
共轨柴油机有油不着车什么原因？
共轨柴油机起动不着车故障的大致原因如下：
③无法建立工作时序；主要是曲轴和凸轮轴位置传感器故障或失效；
④发动机预热不足，冬季此类问题较多；
⑤ECU软、硬件或高压系统故障，如轨压不足等；
⑧共轨压力难以建立或轨压持续超高；
⑨其它因素导致的发动机机械故障，如空气滤堵塞、排气口管堵塞等，都可能导致发动机不能启动。
柴油共轨车不着车的原因柴油共轨车不着车一般有两种情况：喷油器不喷油，如 因喷油器阻塞、喷油器回油太多、低压油路故障、高压油路 故障、轨压传感器故障、正时信号传感器故障、微机供电电 源或微机本身故障等；气缸压缩压力过低。希望能够帮到您。
原因是 供油提前角不对，过早或者过晚，重新校正供油时间；喷油嘴雾化不好，油泵压力不够，更换喷油嘴或者柱塞；
柴油滤芯堵塞或者柴油低于滤芯导致管路有空气，更换滤芯或加满油；柴油有水或者柴油不合格。
柴油车故障灯亮打不着火？
柴油发动机打不着火的原因是发动机油路不顺畅、气缸压缩、润滑油、油泵。
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后， 还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。
3、润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
柴油车油冻住了怎么办？多久能化开？
一百升柴油兑一矿泉水瓶汽油，这个是实在没办法了行得通的，缺点是会敲缸爆震。稳妥[_a***_]是兑煤油，这个不伤油头，但兑少了不管用。所以紧急情况下汽油最省事，把油路疏通，直连油箱到柴油泵。打火热车去加油站加注高标号柴油就可以了。
看你是什么车了，主要是油路，重要是油嘴，滤芯，有的柴油车三个虑芯有的两个，有一个的，还得看有没有电泵，虑芯加热装置。
还得看气温与时间，10度以下油箱基本没事、可考虑虑芯，早上最好别烤，等中午气温升起太阳高照最佳时最好，这时只须较少的明火就能成功，尽可能保持电瓶电量够用，一但电量耗尽等于白烤。烤好一次起动最好。
曾在茫崖戈壁忘了变油，早起动后自己熄火再起动没成功，再也没起动，看了天气气温白天零下5度，又看了一下服务站最近的200公里，此时天还未亮，关闭空气暖，继续睡。天亮后找一些可燃物取些负号柴油沾上先是虑芯，不能太近容易烧坏线速，放在弓板下就好，边烤边开关钥匙门不能起动预热嘴子，打开粗虑加热器直到电泵停转，关闭开关，重复几次直到泵油时间变短。烧到无东西可烧了，翻出一包***没穿过有点舍不得，于是也不顾寒冷把身上的换下烧了，放进火里，火苗立刻变成绿色的了，吓了我一跳老子它妈是地狱来的吗？随之一股说不出的味飘出来了，唉呀妈呀！这味呀。赶紧起动，一声轰响！成功了，看来***烤车还很有劲的啊，此后车上不少于十条***.。
到此，以上就是小编对于发动机打不着火怎么办柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机打不着火怎么办柴油的4点解答对大家有用。
