大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机有高温柴油机吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机有高温柴油机吗吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机高温多少度？
柴油发动机最高工作温度不能超过90度。 柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。
柴油发动机突然高温是什么原因？
解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。
3、水箱漏水
柴油发动机突然高温原因:第一水是否循环：水是否洁净；副水箱.水管：是否有积累的赃物，是否有破裂的现象，水管是否有折弯的现象；
水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备；水箱：是否通畅，是否良好；水：是否减少；
第二发动机工作：皮带：是否良好；水泵：是否工作；火位：是否正常；气门：是否过大是否过小；水温散热器：是否老化，不工作；气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象；机体水道：是否通畅；大瓦.小瓦：是否磨损；风向：是否过小；体水堵：是否好不。不好的话也会工作.不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的；物：不能超过标准限制；这些都是不同的柴油发动机机型来说的。
（一）水泵损坏，水泵损坏会导致冷却液无***常循环，发动机燃烧产生动力的过程中不断产生热量，冷却液却无法带走多余的热量，热量累积就会导致发动机高温情况；水泵质量差，也会导致冷却液流量低，造成发动机高温。

（二）冷却液缺少或者使用不合格的冷却液，这种情况也会导致汽车冷却循环系统难以平衡发动机产生的热量，导致发动机散热低于产热，出现高温情况。
（三）节温器损坏，节温器损坏会导致发动机只能进行小循环，无法充分进行散热，导致高温。

（四）风扇问题，风扇皮带松弛或者变形，都会导致风扇转速降低，使得散热器难以发挥原有的效果，导致柴油机温度过高。
（五）水箱污垢，水箱是车辆产生热量与外界空气置换的重要部件，如果水箱附着污垢过多，就会使得散热器的散热面积变小，散热效率变低引起高温。
柴油发动机一般由五种原因引起，具体包括水泵损坏或者质量差、冷却液缺少或者使用劣质冷却液、风扇变形或皮带松弛、节温器损坏和水箱表面附着污垢过多。发动机高温原因：散热不好，水循环不好。散热不好包括风扇不转，水箱表面太脏。水循环不好，水泵损坏，节温器损坏，水管漏水导致发动机高温。
需要先检查外表有无漏水痕迹，再检查上下水管是否一样热，如果不一样热，更换节温器。如果风扇，水箱，节温器都没问题，水也是够的，一般是要换水泵。
1、水泵损坏
当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；
2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液
当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；
3、节温器损坏
当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；
4、风扇不转
风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号；
5、水箱表面脏污，散热不好
当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，从而引发发动机高温。
到此，以上就是小编对于发动机有高温柴油机吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机有高温柴油机吗吗的2点解答对大家有用。
