大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的爆发力是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机的爆发力是什么的解答，让我们一起看看吧。
柴油多缸车油门爆发力大什么情况？
柴油多缸车油门爆发力大可能是由于发动机的动力输出强劲，加速响应迅速，同时柴油燃料的高热值和高压缩比也为爆发力的提升做出了贡献。此外，多缸发动机的工作原理也决定了其在高负载情况下具有更强的动力输出能力。因此，柴油多缸车油门爆发力大是其性能表现的一种体现，但也需要注意安全驾驶，避免不必要的风险。
江铃特顺汽油发动机怎么样？
江铃特顺「汽柴油机」水平均极低
说明：江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」，量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流，所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”（新世代版本也已停产）。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢，落后的量产车出现了预料之中的销量下滑，以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售，其技术水平可想而知。
上述两台机器是极其落后的内燃机，以“80后”的「4G49」为例，这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽，因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩，这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平，要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备，扭矩小就要以高转速拉高输出功率，然而高转速等于高油耗。
知识点：（转速×扭矩÷9549）×1.36＝马力，发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大，而排量越大喷油基数也会越大，所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油，特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小，所以最大功率也低至100kw，这是台标准的“小马与大车”的组合，是应该被淘汰的技术。
「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机，众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大，***用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩，套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力，优秀的汽油机普遍有以下标准。
这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平，「JX493」水平如何呢？
标准答案：2.8升涡轮增压柴油-JX493，最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机，扭矩极低且功率更低，这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗可以说比主流的汽油动力轻客还要高，而且NVH（噪音/振动/声振粗糙度）表现都很差，可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客，之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。
爆发性最强的柴油发动机？
2021款款GMC Sierra 1500在其高配上所选装搭载的L87 EcoTec3 6.2L V8引擎就是佼佼者。
该发动机可输出426PS的最大马力和624N.m的峰值扭矩。
在10速自动变速系统的配合下，GMC的V8引擎动力输出非常平顺，且爆发力加速度令人震撼。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的爆发力是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的爆发力是什么的3点解答对大家有用。
