大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱壳体击穿的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱壳体击穿的解答，让我们一起看看吧。
万里扬cvt25变速箱低速顿挫？
1、变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢。在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象。车主最好就先热车，使得变速箱油达到工作时的温度就可以解决问题了；
2、使用的cvt变速箱的设计和质量都有问题。会因为某些品牌的变扭器设计不好而产生换挡冲击。质量不好的话，链条磨损比较严重，就会使得大量的铁屑附着在油底壳里面，从而发生抖动。只需要更换质量好的cvt变速箱即可；
3、变速箱油使用时间过长没有更换或者变速箱油不足了。变速箱油使用久了就会产生一些杂质，影响变速箱油的润滑效果。变速箱油不足也会影响润滑作用。车主要定期对变速箱油更换或者添加就可以了。
汽车火线过热解决办法？
这个要看温度高到什么程度。是长时间导致高温（正常），还是短时间导致的（不正常）点火线圈本身是个变压器，内部有初次级线圈及铁芯，在通电时候由于线圈都是有铜线绕制而成，所以在有电流通过时，初级线圈本身就是一个电阻存在于电路中，它的电阻叫做“铜阻”。
铜阻会使线路产生能量损耗称为铜损；点火线圈内部磁场变化，会引起铁芯内涡流，造成能量损耗，成为铁损。
铁损和铜损加在一起，会使线圈产生大量热量。
点火线圈内部线路出现故障，如击穿、爬电等现象时，会导致短路，产生热量。
引起 点 火 线圈过热的原因还有很多，当在行驶途中，因点火线圈过热而造成发动机不能正常工作时，可用毛巾浸冷水对其包裹冷却，但要注意不可触及各接线柱，以免造成短路
一、将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。
二、如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。
五、发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。
六、如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。
1.发动机的充气系数下降
温度越高,空气的密度就越小,发动机的实际进气量就有所减少.因为发动机过热,发动机罩内部的温度升高,发动机充气能力降低,导致发动机的功率降低,让汽车没有力气.此外,因为充气系数下降,混合气相对变得浓了,汽车废气里面的有害物质浓度增加,加速环境的污染.
2.发动机燃烧不正常
大气温度增高,进入气缸内的混合气体温度也升高,发动机整个工作循环温度变高,但是散热器的散热功率降低了,这使得发动机一直过热,燃烧室内末端混合气体接受的热量较多,让燃烧前的反应更剧烈,这就可能出现爆燃.此外,发动机过热就会使得在活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部积炭达到炽热点,很容易导致可燃混合气的早燃.这样是非正常的燃烧,就会加速发动机的过热,整体组成一个恶性循环,导致气缸体和缸盖热变形甚至裂纹.
3.机油变质
发动机内的机油,在高温高压状态下,使得机油的抗氧化稳定性变差,导致机油的分解、氧化和聚合[_a***_]变快.机油同燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及近期中夹杂的灰尘混合,导致机油变质.其次,机油的温度过高,会导致年度降低,机油的油性变差,让压力降低,发动机各个组件表面很难形成润滑油膜.
4.点火系工作不正常
汽车在高温状态下行车,因为火线圈过热造成高压火花减弱,很可能会出现发动机高速断火的情况.严重的甚至会让点火线圈损坏,让车辆无***常行驶.
到此，以上就是小编对于汽车变速箱壳体击穿的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱壳体击穿的2点解答对大家有用。
