大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱原理截图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱原理截图的解答，让我们一起看看吧。
两挡变速箱原理？
汽车双离合变速箱的原理是：双离合变速箱有两个离合器，其中一个负责奇数挡（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数挡（2、4、6挡），将两台手动变速箱的功能合二为一并建立在单一的系统内，没有液力变矩器也没有行星齿轮组。双离合变速器的优势有：
2、省油：双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在较佳的工作所以能够大量节省燃油；
3、舒适性：因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺；
4、在换挡过程中几乎没有扭矩损失。
自动档汽车的变速箱原理？
自动档汽车的变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮组和液压控制系统组成。液力变矩器相当于离合器，可以在发动机转速与车轮转速之间实现无级变速，使汽车起步平稳。
行星齿轮组相当于变速箱，可以通过液压控制系统的控制，实现不同的挡位，满足汽车在不同行驶状态下的动力需求。
液压控制系统由电磁阀、油泵、油管等组成，它通过控制液压油的流向和压力，实现变速箱的换挡动作。
自动变速箱是一种利用液压自动控制来实现变速和换挡的变速箱，它通过液力变矩器和行星齿轮组来实现变速。
液力变矩器利用液体的动能和静能来传递扭矩，行星齿轮组可以将扭矩放大或缩小，从而实现不同的齿轮比。自动变速箱具有换挡平顺、操作简便、乘坐舒适等优点，但结构复杂、成本较高。
原理是：通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡，核心是液力变矩器。自动挡变速箱的技术较为完善，应用的时间长，优势也很明显，比如传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等，缺点在于传动效率低、结构复杂、制造成本较高、工艺要求高。
自动变速箱（AT）是一种能够自动切换不同齿轮比的变速箱，从而使发动机在不同的转速下都能保持最佳动力输出。
AT的基本原理是利用液压或电子控制系统来控制离合器和行星齿轮组的结合和分离，从而实现换挡。
换挡时，液压或电子控制系统会根据发动机的转速、车速、负载等因素，选择合适的齿轮比，并通过离合器和行星齿轮组的结合和分离来实现换挡。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱原理截图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱原理截图的2点解答对大家有用。
