大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱限位螺丝的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱限位螺丝的解答，让我们一起看看吧。
变速器螺丝调节方法？
前拨变速杆遍到1，微调螺栓归零。已经装好的车通常检查以上两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，遗失调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。
前变速器lh原理？
原理是自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。高低限位螺丝的调整：
1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。
2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮，这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大，而且链条的倾斜也比较严重，常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低。还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也比较高，链条不仅倾斜的比较厉害，而且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架。所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配。在使用最大齿盘的时候，飞轮一般搭配1、2、3、档使用。使用中盘的时候，飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候，飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命，和稳定性能！。
公路车限位螺丝怎么调？
答：方法：
自行车变速器调校需要从先检查管线，再调节变速调节螺丝，最后调节限位螺丝。
首先确认各根线管位置正确，都卡在车架的卡口里，变速线也安装正确，然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
其次，将拨杆拨到中间档，然后调节后拨上的变速调节螺丝，使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。
最后，调节限位螺丝，先调最小片齿轮，松开变速扳手到最小档，把最小齿轮和导轮调节到同一平面，接下来调节大齿轮，先放松一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮，自行车变速器就调节好了。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱限位螺丝的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱限位螺丝的3点解答对大家有用。
