大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统中压系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统中压系统的解答，让我们一起看看吧。
液压系统不保压是怎么回事？
1、液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。
2、密封件故障：如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。
密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。
1 负载要稳定,不能一会大一会小2 滑阀式换向阀本身不保压.因为有阀芯与阀体有相对滑动,必定有间隙3, 液控单向阀(或者其他单向阀式的保压阀)因为污染,阀芯与阀体有硬的杂质.密封不严. 4 因为温度影响,油液体积变化,带来密封部分压力变化,密封的油量越少,变化越明显5 任何阀都是理论上的绝对保压,长时间后还是有微小的泄漏
1、液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。
当然液压锁损坏的原因可能还是液压锁受到污染造成的失效。
2、密封件故障：如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。
密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。
原因是液压泵不吸油、电机启动后，液压泵不吸油，其原因主要是液压泵转向不对或转速太低，有时也可能是吸油管没有插入到液压面以下。此类故障好检查，也较易排除。
液压泵漏油严重、液压泵泄露严重，造成流量下降，压力不足。此故障多半是由于液压泵磨损，配合间隙增大造成的。
1）液压机的各个控制阀出现泄漏，特别是与液压缸紧靠的换向阀的泄漏量大小，是造成是否保压的主要原因；
2）液压机的液压缸出现内泄漏和外泄漏，从而造成设备不保压故障。
***用不断补油的方法，在保压过程中不断的补足液压系统的泄漏，虽然此种方法较为消极，不过对于保压时间需要较长时，也是一种较为有效的方法之一。此种方法可以使液压机的液压缸压力始终保持不变。具体关于液压机补油的方法，可以***用小泵补油或者用蓄能器补油等方法，除此之外在泵源回路中有些方法也可以用于保压，比如压力补偿变量泵等泵源回路可以用于保压。分别为用小泵补油和用蓄能器的保压回路。
液压系统如何保压？
利用蓄能器保压的回路：
当主换向阀在左位工作时，液压缸前进压紧工件，进油路压力升高至调定值，压力继电器发讯使二通阀通电，泵即卸荷，单向阀自动关闭，液压缸则由蓄能器保压。蓄能器压力不足时，压力继电器复位使泵重新工作。保压时间的长短取决于蓄能器的容量，调节压力继电器的通断区间即可调节缸中压力的最大值和最小值。
用泵保压的回路：
当系统压力较低时，低压大泵1和高压小泵2同时向系统供油，当液压实验台系统压力升高到卸荷阀4的调定压力时，泵1卸荷。此时高压小泵2使系统压力保持为溢流阀3的调定值。泵2的流量只需略高于系统的泄漏量，以减少系统发热。也可***用限压式变量泵来保压，它在保压期间仅输出少量足以补偿系统泄漏的油液，效率较高。
用液控单向阀保压的回路：
***用液控单向阀和电接触式压力表的自动补油式保压回路，当1YA 得电时，换向阀右位接入回路，缸上腔压力升至电接触式压力表上触点调定的压力值时，上触点接通，1YA 失电，换向阀切换成中位，泵卸荷，液压缸由液控单向阀保压。当液压实验台缸上腔压力下降至下触点调定的压力值时，压力表又发出信号，使1YA 得电，换向阀右位接入回路，泵给缸上腔补油使压力上升，直至上触点调定值。
到此，以上就是小编对于液压系统中压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统中压系统的2点解答对大家有用。
