大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机液压系统机电系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机液压系统机电系统的解答，让我们一起看看吧。
简述飞机液压系统组成几个部分的功能？
。楼主的问题有点难以回答，如果说液压系统的功能，无论飞机还是汽车还是任何部件，都是通过液压能转换成机械能的，一切都是根据帕斯卡原理。。。飞机上液压系统就是分主液压系统，地面液压系统，备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动，B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动。显示系统在驾驶舱里面。
液压系统主要控制的部件有，PTU马达,反推，起落架的收放，前轮转弯，刹车，飞行控制。
飞机的液压系统承载了哪些功能？
飞机的液压系统主要功能，都是通过液压能转换成机械能的，飞机上液压系统就是分主液压系统，地面液压系统，备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动，B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动，显示系统在驾驶舱里面。
液压系统主要控制的部件有，PTU马达,反推，起落架的收放，前轮转弯，刹车，飞行控制等。
为什么飞机起落架收放***用液压传动来驱动？
因为简单安全方便价廉。
飞机起落架收放都是***用液压传动来驱动。
因为有下列优点：
2、可靠性高，安全
3、维护方便
4、性价比高。
起落架系统的工作原理：
收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统，一般都有位置指示和警告系统。
自控飞机液压和气压的有什么区别？
区别如下。
区别如下。
气压是利用压缩空气,以大的空气压力,牺牲压力来换取气缸行程。气压具有成本低;空气的粘度系数小(约为液压的万分之一),在管内流动阻力小,压力损失小;气压反应快;元件简单,易于标准化;对环境适应好;可压缩性强,能够实现过载自动保护;设备可以自行降温,长期工作不会发生过热现象。
气压的缺点:
1、动作稳定行差;
2、工作压力较低;
4、传动信号慢。
液压是以大的液压油行程(液压油流量,以液压泵推动),来换取液压缸的推力。液压传动力气更大，更加平稳可控，但需单独的液压源，需要回流，没有气压干净，液压有溢流阀调节压力，气压没有，只有减压阀。在需要同样压力的情况下比液压体积比气压体积小，但是气压成本低，设计简单。
主要区别在于传动介质的不同：自控飞机液压传动***用液体，而气压传动则***用气体。液压传动的传动系数要大于气压传动，因此，液压的传动效率更高。液压也适用于受力范围比较大的地方，因此能产生更大的扭矩和拉力。气压传动受到气压的限制，所以其动力不高，一般在小范围内进行传动。
1.气压***用的介质是空气,液压***用的介质是液压油。
3.液压比气动精度高,气缸一般就伸出、缩回两个动作,液压的动作可多样,加了比例阀或伺服阀后,可以实现动作的加速度和减速度动作。
到此，以上就是小编对于飞机液压系统机电系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机液压系统机电系统的4点解答对大家有用。
