大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车人之变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车人之变速箱的解答，让我们一起看看吧。
变速器有几种？都是怎样运行的？
目前我们汽车使用的变速箱类型有手动，自动，双离合，CVT，AMT五种。不同类型的变速箱工作原理也是各有不同。手动变速箱是最普遍的变速箱类型了，手动变速箱通过离合器片和发动机进行连接，手动变速箱内部结构比较简单，都是***用齿轮啮合结构，换挡依靠驾驶员手动操作，是纯机械结构变速箱。
自动档变速箱相比手动变速箱要复杂很多，发动机和变速箱之间用液力变矩器来传导动力，变速箱内部有行星齿轮机构，多片离合器，滑阀箱组成，滑阀箱控制变速箱的换档，通过改变行星齿轮机构和多片离合器之间的配合关系，来实现不同档位的速比。
CVT变速箱是近些年流行起来的一种变速箱形式，发动机和变速箱也是用液力变矩器传递动力，只是变速箱内部结构和自动档变速箱不同。CVT变速箱内部也有滑阀箱，但变速部分***用的是钢轮＋钢带的组合，滑阀箱通过控制主动轮和被动轮胎直径来实现变速的作用。
双离合也是近些年使用比较多的一种变速箱，
双离合变速箱的内部结构和手动变速箱极其相似，都是***用齿轮啮合结构，只不过离合器和换挡都是由机电单元来控制的，所以开起来和自动档变速箱没有什么太大区别，不过传动效率要比自动档变速箱高，油耗也更低一点。
AMT是使用不太多的一种变速箱，AMT结构和手动变速箱基本一样，只是在手动变速箱基础上加装一套电子控制系统，代替人来操纵变速箱，你可以为自动换挡手动变速箱，也就是说这个词双离合变速箱更简单，少了一套离合器，但这个变速箱舒适性不太好，所以没有多少车型使用。
变速器有几种？都是怎样运行的？不知谁想出这问题，这是个陷阱。仅就汽车而言，变速器真正称之为降速器。分几类，1可操控的，2非可操控，3换方向的，4差别的，5分动的，6改变输出方式的。1无论哪种换档方式的变速器和无档变速器，都是可操控的变速器。2主降速器是非控的改变转动方向的固定比的降速器(双降速比是可操控的)。3差速器属于差别式非控变速器。4轮边减速器非控降速器。5越野车使用的分动器，叫分动式变速器。6转向机属于改变输出方式的可控变速器(转动改摆动)。稍微懂点的都知道怎样运行。想不起来了，就这些吧。还有一个气压制动调整臂，是蜗轮蜗杆结构，也是一种变速器，只是用的部位特殊。
在汽车上***用液力机械变速器与***用普通机械变速器相比,有何缺点？
1.汽车起步平稳，能吸收和衰减震动与冲击，从而提高乘坐与舒适性
3.能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，以利于提高汽车的动力性和平均车速
4.液力传动的工作介质是液体，能使传动系承受的动载荷大大减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。这对于经常处于恶略条件下的超重型自卸车尤为重要（所以很多工程车辆***用液力机械变速器）
5.明显减少换挡次数，便于实现换挡自动化或半自动化，是驾驶操作简单省力
汽车的6AT，cvT，8AT是什么意思。哪种好点？
你好，我是羊叔，一个有颜有料的汽车自媒体，很高兴能够为大家解答问题，以下为我从事汽车行业五年的个人见解：
汽车的6AT、CVT、8AT指的是汽车的自动变速箱，也是汽车最为主要的三大件之一。
6AT变速箱是目前最为常见，由于有时间的积淀，技术也是最为成熟稳定，6AT的“6”代表除了倒挡外拥有6个前进挡；同理，8AT的“8”代表拥有8个前进挡。档位越多，就意味着AT自动变速箱根据车速可提供的齿轮配合方案就越多，使我们在驾趣方面拥有更好的体验。8AT比6AT更好，随着这两年的汽车技术升级，8AT与汽车的磨合越来越成熟，虽然不同车企不同的技术和制造工艺，但大小毛病要相比前两年要减少很多，如今的很多新款车型开始***用8AT甚至10AT都用，不过这种变速箱一般都应用在较大排量的中大型轿车或SUV上，购车预算要比较高。
CVT变速箱又叫无级变速箱，顾名思义它是没啥分级档位，但一般车企会用电脑给它模拟几个档位出来。CVT变速箱换挡会比AT变速箱更加柔顺，没啥[_a***_]感，燃油经济性也比较高，相对来说比较省油。但在驾趣方面会稍逊AT变速箱，适合在城市内上下班代步。不过随着汽车技术的升级，有些比较厉害的车企会为CVT增加个行星齿轮，扩大变速箱范围，高响应顺序换挡，提高普通CVT所缺乏的驾驶乐趣。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信，或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
从事汽车行业研发工作已经十年了，专家不敢当，但是对汽车基本知识还是了解一些的！在此给大家分享一下这几款变速器，如有不对之处，还请指正，如果感兴趣，可以关注“汽车概况”！
6AT、CVT、8AT全部是变速箱名称，AT为Automatic Tran***ission的缩写，CVT为Continuously Variable Tran***ission的缩写！
6AT和8AT属于同一类型变速器，由液力变矩器，行星齿轮组，控制机构组成，这种类型的变速器比较传统，成熟度也是属于最高的，并且该变速器稳定可靠，驾驶感，节奏感都比较不错！
不同住处，主要是变速器档位不一样，6AT共有6个档位，8AT有8个档位，所以行星齿轮组匹配数量也不一样，简单来说，档位数量越多，变速器行星齿轮越多，变速器也越复杂，价格也更高一些！一般情况，现在的家用车普遍配置6AT变速器，以日本爱信最为出色，对于8AT变速器，主要配置在中高端以上车型上，8AT变速器以***埃孚最为有名，像德国的奔驰、宝马、奥迪，均大量匹配8AT变速器！
对于CVT来讲，又称无极变速器，变速器的齿轮比在一定范围内连续变化，所以动力传递过程比较连续，不会出现跳档过程，这就导致我们发动机的动力通过变速器传递至车轮过程中，不会有动力中断，并且由于变速器齿轮比连续传递，所以车辆驾驶感特别顺畅，这也是让我们所有中国人喜欢的驾驶模式！
现在的CVT变速器，由于具有更大的齿轮比，所以对发动机转速的调节控制范围也就更大，如果在迅速或减速过程中，发动机转速会很低，从而达到节省油耗的效果，所以现在的CVT变速器，对于降低油耗和发动机排放特别有帮助，目前，大部分车企都有使用CVT变速器***！
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到此，以上就是小编对于汽车人之变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车人之变速箱的3点解答对大家有用。
