大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后动力加强的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后动力加强的解答，让我们一起看看吧。
我双离合变速箱刷过一次变速箱系统车子现在提速一点都不给力了，刷系统会牺牲动力吗？
看来车主是喜欢暴力驾驶的。所谓刷系统自然是修改原来软件中的设置。就像苹果手机出了新的系统软件，硬件就会有反应，卡顿死机等不一一赘述了。双离合变速箱的电脑根据转速传感器收集到的数据来对变速箱离合器发出换挡指令。通常车辆都会有不同驾驶模式设置。这些模式实际就是对发动机动力输出的管理。提速靠的是发动机的扭力输出，这个正好需要变速箱来配合传输动力到行驶机构也就是驱动轮上。这样来达到加速的目的。当需要提速的时候，变速箱需要配合发动机的转速来得到最大扭力才能提升速度。经济模式下为了节省燃油消耗，会将换挡时机调整为保持在一定的转速和扭力上。这样换挡平顺而且省油。在运动模式下换挡时机就会延后到发动机的转速升高到最大扭力输出的时候，换挡就会迟缓一些。自然油耗就高了。至于你发现的问题可能是因为你之前变速箱出故障，厂商通过电脑收集数据后觉得你的驾驶模式对变速箱的损伤较大（没有谁愿意在保修期内给你换变速箱，那也是有成本的。个人猜测）。故此在给你排出故障后更新了新的控制软件版本。防止因为你暴力驾驶而导致波箱损坏的一种保护措施。自然你会觉得车子变肉了。双离合变速箱从问世以来一直问题不断，近年来才慢慢正常。厂家也在不断的完善它，通过硬件和软件系统的升级和改进来让这个产品真正能够达到使用的要求和效果。对于车主而言，其实如果你喜欢运动感提速快还是建议你开手动挡车。会更有乐趣后期维护成本也低。很多手动挡也有定速巡航的，长途驾驶也没有问题。供你参考
1.2T雷凌如何提升动力？
1.2T的雷凌想要提升动力个人不太建议，因为这款车使用的是CVT变速箱，对动力的承受能力有限，一但超过了变速箱的承受范围，会加速变速箱的损坏的。
本身这款发动机就不是追求动力性的，所以***的就偏向于节油性，所以发动机内部零件强度并不高，如果提高动力很可能会降低发动机的使用寿命，还有可能会出现一些以外的问题，所以最好还是不要提升动力比较好。
首先，这个是小排量的涡轮增压发动机，非常不建议进行发动机的改装，因为这个发动机的技术就目前而言同级别是属于比较先进的，集成缸盖，双循环，直喷技术，更重要的是这个小排量的发动机还***用了水冷的技术，如果进行改装，改装店还不专业的话，很容易造成发动机的相关问题出现，而且改装之后就没有厂家质保了，真的出了问题得不偿失，其次，这个发动机动力平常使用促促有余了，特别是扭矩达到了185牛米，比1.8的自然吸气发动机还要好，日常城市中穿梭很轻松，当然雷凌这个车外观还是很帅气的，进行一些外观的小改装，比如***装后窗的顶翼，改装鲨鱼鳍，前后杠的风刀，再加上一些车身拉花，肯定会让这个车吸引众多的目光，但是要提醒各位，改装要符合相关法律法规的要求，不要盲目大改。
emt变速箱的优缺点？
EMT变速器具有以下优点：
1、传动能耗低、动力传递效率高、成本低、结构简单、维护成本也低、产品成熟等。
2、EMT变速箱不同于普通的自动变速箱。而是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速箱。
3、由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。因为是电脑控制换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油。而且不需要像自动变速箱那样要更换价格昂贵的自动变速箱油，经济性是很好的。EMT变速箱综合了自动变速箱简便的驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优点。
EMT变速器具有以下缺点：
1、舒适性不足，由于过多地通过电控元件来执行换挡，使得顿挫感增强，在驾驶舒适性方面会有一定影响。
2、换挡有顿挫感，也造成了后续的很多车主进行投诉的一个点。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后动力加强的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后动力加强的3点解答对大家有用。
