大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱品牌等级的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱品牌等级的解答，让我们一起看看吧。
变速箱有哪些品牌？
（爱信）变速箱、
***埃孚ZF变速箱、
Allison（艾里逊）变速箱、
JATCO（加特可）变速箱、
麦格纳-格特拉克变速箱、
大众的DSG、
奥迪的S-tronic、
保时捷的PDK、
三菱的SST、
福特的Powershift
Aisin（爱信）变速箱、***埃孚ZF变速箱、Allison（艾里逊）变速箱、JATCO（加特可）变速箱、麦格纳-格特拉克变速箱、大众的DSG、奥迪的S-tronic、保时捷的PDK、三菱的SST、福特的Powershift等。
变速箱是汽车三大件之一，决定一款车耐久性的不是发动机、底盘，而是变速箱，很多车型最终都毁在变速箱故障上，一款成熟的变速箱不仅需要成熟的技术，更需要时间的检验。整体来看，变速箱的故障率是汽车三大件中最高的，不过不同种类的变速箱又有很大不同，变速箱可以大体分为手动和自动变速箱，而自动变速箱又可分为双离合变速箱、手自一体变速箱、CVT变速箱等。
顾名思义，手自一体就是可以在手动和自动挡之间自由切换的变速箱。因为大多数情况下，手自一体变速箱都工作在自动挡模式下，或者说手自一体的本质依然是自动变速箱，因此“手自一体”中手动挡存在的意义只是为了弥补自动挡在某些情况下的不足。例如在上陡坡或者超车时，自动变速箱模式下提速较慢，汽车扭矩不能满足要求，这时只要切换到手动挡模式，就可实现快速超车或者低速爬坡了。
双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Tran***ission，其有两组离合器，切换挡动作极其迅速而且平顺，动力传输过程几乎没有间断，传动效率最高，车辆动力性能可以得到完全的发挥。目前常见的双离合有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。由于DSG的换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
CVT（Continuously Variable Tran***ission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅
Aisin（爱信）变速箱、
***埃孚ZF变速箱、
Allison（艾里逊）变速箱、
JATCO（加特可）变速箱、
麦格纳-格特拉克变速箱、
大众的DSG、
奥迪的S-tronic、
保时捷的PDK、
三菱的SST、
福特的Powershift等。
德国"格特拉克"变速箱,是世界上最大的独立变速箱生产商之一,是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪,福特,通用,宝马,铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。
汽车变速箱AT和DTC哪个性能好保养费用低？
首先纠正下，应该是DCT变速器，不是DTC。在日常开车过程中，AT和DCT这两款变速器都是免保养，可以说保养费用为零，不用换变速器油，也不用更换其他易损零部件，至少身边很多车主，开个二三十万公里都没有更换过变速器油液，用老司机一句话，换变速器油液白花钱，换了之后，变速器也不见得性能得到改善，“但如果车主实在不放心，我就是有钱，就是想要更换变速器油液”，AT变速器每隔10万公里换一次变速器油液足够了，但是DCT变速器确实是不用更换变速器油液，所以，如果你打算购车，压根不用担心变速器保养成本。
如果车主从性能角度考虑，同品牌车辆，AT变速器耐久性和稳车性优于DCT变速器，主要是AT变速器发展历史悠久，发展的时间长，意味着车企投入的精力多，车企们花费的金钱较多，财力物力都跟上了，变速器性能自然而然得到了显著的提升，AT变速器稳定性及耐久性优秀也就不足为奇了。
但是车主们买车，耐久性和稳定性只是作为参考，还有一种是车辆驾驶性能。DCT变速器是唯一一款注重运动特色的变速器，DCT变速器早期应用于跑车当中，跑车要求的就是换挡迅速，动力中断现象无限制缩小，这样才能使车辆尽可能充分发挥发动机的动力输出特性，车辆加速爆发力也会更强悍，车主感受到的推背感更强。如果车主对车辆动力性有些要求，还是DCT性能更好一些；DCT变速器传递销量高，车辆能量损失小，自然而然使得车辆燃油经济性较高一些。
不过有一点要指出，DCT变速器的驾驶及乘坐舒适性并不是很好，尤其是堵车时候，变速器过热，车辆容易产生换挡抖动或换挡延迟现象，这一点儿也是让大部分车主讨厌的地方，车主买车之前还要仔细研究研究。
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱品牌等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱品牌等级的2点解答对大家有用。
