大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车绞牙减震器改装的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车绞牙减震器改装的解答，让我们一起看看吧。
改绞牙避震会减少过弯侧倾吗？
您好，改装减震器可以减少车辆过弯时的侧倾，但改装绞牙（稳定杆）并不一定能够显著减少过弯侧倾。绞牙主要起到增加车辆稳定性的作用，防止车辆在行驶过程中出现侧倾和横摆。因此，要想减少车辆过弯侧倾，通常需要***取多种措施，如改装减震器、调整悬挂系统和改善轮胎性能等。
改变避震器的类型或设置绞牙会对过弯侧倾产生影响，但结果取决于具体情况。一些车辆的设计可能更容易受到避震器变化的影响，而其他车辆可能不太容易。
一些绞牙设计旨在减少车辆在过弯时的侧倾，这通常是通过增加阻尼力来实现的。这可以使车辆更稳定，并有助于提高悬挂的响应性和控制性能。
然而，绞牙的设置应该是谨慎的。如果绞牙设置过硬，可能会降低悬挂的地面接触面积，从而导致失去抓地力，使车辆在转弯时更容易打滑或失控。因此，必须谨慎评估和测试任何关于改变避震器的设置或类型的建议，并根据车辆和驾驶情况进行选择。
改装绞牙避震器可以减少过弯侧倾的现象，因为绞牙避震器可以提高悬挂系统的刚度和稳定性，使车辆在过弯时更加稳定。但是，这也取决于车辆的其他因素，如车身高度、重心位置、轮胎和悬挂系统的状态等。因此，改装绞牙避震器并不能完全解决过弯侧倾问题，还需要根据具体情况进行综合考虑和调整。
新车有必要改成绞牙避震器？
想low车身又想要舒适，对于改避震只会想到改绞牙的人来说或许是非常矛盾的事，但也并非做不到。说到底，舒适性这种事情本身就是非常主观的体验，喜欢飙车的人就喜欢把阻尼调得特别硬，而比较佛系的人会把阻尼往软了去调。
对于题主这种类型如果直接推荐绞牙基本上是既没有经验也没有精力去做后期的调校，所以原则上来说是推荐某些品牌的运动型套装比较合适,比如说 bilstein的B12、kyb的黄桶 等等。这类产品在出厂时就已经将高度和阻尼都调整完毕，安装时只需要找个靠谱的修理厂将原厂避震直接替换就可以了，不需要后期再做调整，免去了相当大的工程量，是我个人比较推荐的方式。
还有一个方法是需要自己调配的，买一个大品牌的短弹簧再搭配另一个品牌的减震筒，比方说用 tein的短弹簧 搭配 kyb的蓝桶 就是日系车改装中比较有代表性的搭配方式。这种就完全是随自己喜好，理论上来说只要是能买到的部件就能做出想要的组合，比较适合充值信仰。
飞度br绞牙避震可以调多少段？
飞度BR绞牙避震可以调整的段数并不是固定的，具体取决于个人需求和调整技巧。
绞牙避震器的调整段数通常在2-3段，每段的压缩量在20-30mm左右。但是，具体的调整段数和压缩量还需根据个人需求和调整技巧来确定。
越野车绞牙减震高低调节方法？
你好，越野车的绞牙减震高低调节方法如下：
1. 首先，将车辆开到平坦的地面上，让车子停稳。
2. 打开车辆引擎盖，找到绞牙减震器的调节旋钮。这个旋钮通常位于车辆的引擎盖下方，靠近前轮的位置。
3. 调节绞牙减震器的高度，可以通过旋钮来完成。如果你想让车辆高一点，就将旋钮逆时针旋转；如果你想让车辆低一点，就将旋钮顺时针旋转。
4. 调节完毕后，测试一下车辆的减震效果。在越野行驶过程中，观察车辆的稳定性、悬架行程和弹性等方面的表现，如果需要进一步调节，就可以再次重复上述步骤。
需要注意的是，调节绞牙减震器高低时，要根据车辆的实际情况和使用需求来进行调节。调节得太高或太低都会影响车辆的行驶稳定性和悬架寿命，所以要注意平衡。
到此，以上就是小编对于汽车绞牙减震器改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车绞牙减震器改装的4点解答对大家有用。
