大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修哪个最贵的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修哪个最贵的的解答，让我们一起看看吧。
最贵的变速箱排名？
NO.3、JATCO捷特科，日本产。
NO.5、DSI变速器，澳大利亚产。
NO.7、美国Allison变速器。
NO.9、DYMOS 岱摩斯变速器，韩国产。
NO.10、通用变速箱，美国产。
发动机和变速箱哪个贵？
一般而言，发动机是汽车的心脏，是汽车最复杂的零部件之一，地位可想而知。按照造价比例来说，发动机会占到汽车整体造价的15%。
而变速箱是属于汽车传动系统，造价占到汽车整体造价的10%左右。
但是，事无绝对，以上数据是大致的情况。严格意义上来说，发动机和变速箱属于不同的部件，其实是没有价格上的可比性的，就好比一把斧头和一棵***哪个好这类的问题。不同类的物品是无法进行比较的。
现在***基本都控制了，大多数工厂都开工了，很多人上班的时候，都喜欢开车，不仅可以自己定时间，还能够携带很多的东西，很方便。我们每天都在用车，也都知道汽车的价格，虽然比以前便宜了不少，但是车子的这些的零件中，最贵的是哪个零件呢？有人说是发动机，有人说是变速箱，那么汽车最贵的是发动机还是变速箱？修车工：都不是，三大件都没它贵。到底是什么，我们一起来看下。
首先我们先来看汽车的发动机，它相当于汽车的心脏，是一个很重要的汽车零件，我们知道日系车省油耐造，就是因为发动机技术先进，而且发动机要是质量问题不断，时不时的大修一下，那么不仅麻烦还费钱，所以大家买车都会在意这个发动机的性能。而发动机的价值有多大呢，据了解，是占汽车总价值的15%，也不算少了。
其次我们看汽车的内饰，大家买车不仅要看汽车的质量，还要看舒适性，车子的内饰同样很重要。如果内饰比较简单甚至是简陋，那么同样也会引起消费者的反感，认为这车不实在。汽车的内饰像是真皮座椅就比较上裆系，还有各种高科技配置也不能少。内饰不比发动机，这是可以直接看到的，能够最直接感受到，所以各大车企都很重视内饰，在汽车占比中，占10%。
第三就是传动系统了，它同样在汽车总价值占比中，占10%，没有传动系统，那么这车同样没有办法开车上路。而且传动系统还包括汽车的三大件之一的变速箱，还有差速器，传动轴等零件。另外现在的传动系统也有不同，前驱后驱，四轮驱动等等，那么在价格方面也不便宜了。
第四就是这个车身，车身可以决定一辆车是安全，在开车的时候，能够保护车主和乘客，最大程度的减少对人的伤害。它的价值就比较贵了，大概是占汽车总价值的15%到20%，比发动机都要贵，这主要还是因为汽车对车身的要求比较高，材料要求也很高，不仅不能进水，还要保证在发生碰撞的时候，车主和乘客不受伤。
最后就是车子的各种税费了，有增值税、购置税、关税等等，这个价钱可不便宜呢，几乎能占汽车总价值的40%或者以上，难怪说它比三大件都要贵呢。
按常理来说，发动机价值大于变速箱。
发动机作为汽车的心脏，充当着主要的作用，为汽车提供着充足的动力来源，并且发电机、压缩机和各项助力系统的动能都是由发动机提供的，其成本大致占整车的10%-15%。举个例子，比较知名且工艺复杂的马自达的转子发动机，占车辆费用的15%
而变速箱分类很多，手动、自动、手自一体、CVT变速箱等等，有了它，则可以将发动机的动能有效快捷的输出，它的造价相对发动机要低一些，约占10%。
说到这里，可能会延展出来另一个问题，一台车上什么费用最高？据相关专业人士计算，汽车最贵的当属各项税务费用，例如我们在购车的时候会有10%的车辆购置税，还有一些增值税和消费税，进口车辆还会有我们通常说的关税，这些税费加起来差不多有我们整个车辆费用的百分之40左右。这么看来车身三大件加起来也没有这各项税费的总和多，所以现在我们知道一辆汽车上最贵的部分了吧。
到此，以上就是小编对于变速箱维修哪个最贵的的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修哪个最贵的的2点解答对大家有用。
