大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统和液压油缸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统和液压油缸的解答，让我们一起看看吧。
油缸可替代气缸吗？
用气缸代替液压油缸，因为气缸与液压油缸适用不同系统其密封形式、结构等都有所不同。也就是所用密封件不一样，汽缸密封件的耐油可能不如液压缸。关键是看你用于何种系统，压力有多高。一般液压系统的压力都较高，而气压都较低。气缸用作液压油缸，可能不能承受，会有缸体爆裂的可能等安全问题。液压一般常见的压力从几兆帕到几十兆帕不等，而气压大都在一兆帕以下，所以得搞清楚，慎用。
液压系统由哪五个部分组成？
1.动力元件——液压泵：液压泵是把机械能转化为液压能的装置。通过内燃机或电机提供给液压泵一定的转速和功率，然后由泵输出一定流量和压力的液压油。
液压泵为容积式泵，在不改变泵排量的情况下，每转排出的油是一定的。排量：每转一转所排出的液压油的容积。用q表示。单位ml（毫升） 泵的流量为泵的排量与输入转速的乘积。Q＝q×n
液压泵按结构形式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。液压泵按变量形式分为定量泵和变量泵。齿轮泵和叶片泵为定量泵。柱塞泵可做为定量泵或变量泵。
2、执行元件——液压缸和液压马达：把液压能转化为机械能的装置。分为液压油缸和液压马达。通过输入一定压力和流量的液压油，输出一定速度（转速）的力（扭矩）。
对于液压油缸，作直线往复运动，输出力和位移。力（F）=P（压力）×A（作用面积），速度（V）=Q（流量）÷A（作用面积）对于液压马达，作旋转运动，输出扭矩和转动。分为定量马达和变量马达。扭矩（T）=P（压力）× q（排量），转速（n）=Q（流量）÷q（排量），扭矩单位为N·m或kN·m 3.
包括动力元件、执行元件、控制元件、***元件（附件）和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。
到此，以上就是小编对于液压系统和液压油缸的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统和液压油缸的2点解答对大家有用。
