大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机几个月算烧机油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机几个月算烧机油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机多久烧机油？
多长时间烧机油是很难预知、不可限定的。通常，如果保养操作得当，运行10万公里后才有可能发生烧机油的故障。
由于燃料不同，转速不同等原因，与汽油车相比，柴油车烧机油的现象比较少，发生得也比较晚。
运行环境差，污染比较完重的情况下，加之保养操作不到位，烧机油的情况可能会提前发生。
柴油车5000公里烧多少油算烧机油？
具体看车,一般的车的机油消耗特别少, 国家汽车相关部门认为:0.3升/千公里的机油消耗量属于推荐标准,是正常消耗;0.3-1升/千公里属于轻微烧机油! 参考资料:1.6L-2.0L排量的轿车功率在90-120kw之间,平均行驶速度大多在60-80km/h,5000km一换机油
汽车柴油发动机一般5000公里为一个保养周期，在这个区间内机油有正常消耗和消耗异常（烧机油或漏机油），若上一次保养到这一次保养检查机油量还在标尺上下刻度之间则不认为烧机油，若在此周期内中途机油报警加注过机油则判定烧机油。
柴油发动机热车烧机油？
原因有多种，油底壳内机油量过多，空气滤清器内机油过多等，要对发动机做到及时维护和保养，注意发动机的工作环境，按照发动机的技术要求选择合适的燃油和机油。
油底壳内机油量过多：在发动机油底壳内加过多的机油，会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损; 过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
空气滤清器内机油过多：如果滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机在高速运转时，会使过多的机油通过进气管道进入到燃烧室中并参与燃烧，产生烧机油冒蓝烟现象并有大量积碳产生，加快发动机的磨损，影响发动机的正常使用寿命。一般加到上下刻线中部位置就可以了，不要加太多。
活塞、活塞环、气缸套磨损严重：过度磨损的活塞或气缸套在发动机工作的时候，其配合间隙就会增大许多。这样发动机在工作时会使飞溅到气缸壁上的机油很容易窜入燃烧室中参与燃烧，同时曲轴箱内因气缸与活塞以及活塞环密封不严导致大量废气产生，发动机动力明显下降，排气管处冒出大量蓝烟，发生这种情况时应及时对发动机进行检修，并且根据活塞和缸套的磨损情况予以维修或者更换新件。过度磨损的活塞环，会使环的弹力下降失去弹力密封作用，而且会有折断的现象发生，使油环的刮油、布油作用有所减弱，造成大量机油窜入到燃烧室里参与燃烧，而排除大量蓝色烟气，必要时更换新环、新活塞。
柴油车多久换机油？
柴油车多少公里换次机油主要取决于使用的机油类型。机油大致可以分为三类:矿物油、半合成机油机油和全合成机油。矿物油的更换周期为5000公里或6个月，半合成机油机油的更换周期为7500公里或8个月，全合成机油的更换周期为10000公里或一年。
大概每5000公里换一次机油。
汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和汽油发动机相比热效率高25%到40%，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。柴油机和汽油机的主要区别在于点火方式。柴油机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧，因此它被称为是压燃式发动机。汽油机则是混合气由电火花塞点燃，是点燃式发动机。
到此，以上就是小编对于柴油发动机几个月算烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机几个月算烧机油的4点解答对大家有用。
