大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车柴油发动机油路怎么看的问题，于是小编就整理了2个相关介绍货车柴油发动机油路怎么看的解答，让我们一起看看吧。
柴油机油管连接顺序？
柴油机燃油系统油管的连接通常是没有顺序要求的。因为所有油管的连接都必须是在柴油机停机状态下才能进行的工作。
一般没有先后次序的要求，总体要求是油管各个接头拧紧到位、没有漏油即可。
但柴油机燃油油路系统更换油管或重新安装油管后，必须对油路系统进行排空气处理。否则，柴油机将不能启动。
由上叙述可知，柴油机油管连接没有顺序要求，拧紧到位即可。
快！汽油发动机和柴油发动机的油路走向？
首先油底壳机油里的通过集油器，然后进入机油泵，（机油泵上有个机油泵安全阀，当泵内里油压过高时，安全阀打开，高压油通过回油管流回油底壳。）再经过机油冷却器，继续流向机油滤清器，（滤清器上有机油旁通阀，部分机油可不经过滤清器，从旁通阀继续向前输送。）再前面就是发动机机体内的油套，以及凸轮轴，曲轴等一些需润滑的摩擦面。最后流回油底壳。
大体上是这样，在发动机机体内还有油道支路的控制器，如发动机前端盖内的机油过滤器，机油到气缸盖前需经过节流孔，机油压力表等。
以上是马自达L3型发动机的润滑系油路。不同的发动机在某些地方会根据发动机要求有不同的设计，但大体上是这样。
补充：
离合器其实是安装在变速箱的输入轴上的，输入轴的一端通过轴承接在了飞轮的中心。而这个轴承是需要润滑的，机油就来之曲轴上的油道。然后在经过飞轮壳流回油底壳。所有的轴承都需要润滑，变速器内部主要是通过机油飞溅润滑，而齿轮套在变速器上的轴承是通过齿轮表面上的径向油孔进入的。而离合器盖与变速箱箱体的连接是刚性连接不需要润滑。而离合器的从动盘毂与变速器输入轴上的花键毂需要润滑，机油应该来至输入轴与飞轮的连接处。
到此，以上就是小编对于货车柴油发动机油路怎么看的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车柴油发动机油路怎么看的2点解答对大家有用。
