大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换油大全的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱换油大全的解答，让我们一起看看吧。
AT变速箱油应该多久换一次？到底该用循环机还是重力法换油对机器更好？
AT变速箱在车辆的说明书上有明确说明，要求2年或者5万公里更换一次变速箱油。
其实实际情况还是靠车主自己把握，在新车首次更换由于存在车辆磨合期和大多车主对新车较爱惜，是可以按照说明书2年或5万公里更换一次，时间或里程数优先取其一。
过了第一次更换期，后期更换变速箱应该根据车主行车的路况，如果有城市郊区，高速快车道等相对顺畅的路面条件，建议可以延后7万公里更换一次。像经常在市里用车，特别是一线城市，堵车频繁或是像重庆这样的城市，建议2万到3万公里更换一次。
变速箱油不要用劣质油。劣质油起不到降温作用，润滑效果也不佳导致变速箱长期处于高温状态，是其塑料密封圈脆化，影响变速箱寿命！
再来说说换变速箱油的方法哪个更好。
1.题主说得循环更换法。换油前要先拆掉油底壳换上新的机油滤网，将废旧油先排除一大部分，再加上专业设备加压循环，从新加注新的机油后发动车辆运转变速箱，达到清洗的目的，这种方法对变速箱阀体和耦合部件清洗到位，清洗比较干净。
打个比方，就像一位尿毒症患者透析一样，利用透析的仪器循环过滤掉血液里的杂质，过滤后的病人会感觉舒服很多。循环换油也是这个道理！
由于循环换油要用到专业设备和循环用油油量大，成本会更高。一般循环换油最少用到10升油才能清洗干净！
2.重力换油法。重力换油也需要拆掉油底壳，换上滤芯才行。由于变速箱的阀体和耦合部件里的机油占到变速箱总用油量的30％左右，这30％是会残留在零部件内部，没有循环清洗功能是打不到清洗效果的。加上油底的特殊部件。重力换油法的换油量只有60％左右。
这就好像一个圆形罐子平放放水一样，罐底的水是放不出来回残存在里面。
現今AT變速箱更換ATF 除了咱們或少部份未開發國家 全世界都只有2種換法 一是拆下油底殼順便換濾網 大約8-10公升油 5-6萬換一次差不多 再一個就是重力換油 大約3-5公升 因為這種方式排不多 所以週期要短 2-3萬一換 不過建議最好10萬左右拆一次油底殼換濾網 盡量換原廠油 畢竟肯定有很多殘油在箱內
至於循環機換油.......這是十多年前就淘汰的工法 清洗原理沒問題 現實是清洗壓力不好設定 變速箱內油封老化程度也不知道 用此方法容易造成變速箱內滲 內滲後又不會馬上發現 很多車主過了1.2萬才發現出問題了也不會懷疑是當初循環導致的 所以說用循環就是看人品.......
謝邀。朋友，我对现在的气车保养行业并不太清楚，我只是对一般机械有很多的了解。所以套用一般维修规则是不一定准确的，如果我说的不对还望大家见谅，所以我的意见仅供参考。在过去的机械保养换油过程中，一般要分为大保、中保和一般保养。在一般保养中放掉机油，有过滤模的可以过滤掉污油中的残渣继续把油注入回去就行了。如果要是中保，那么排出污油后，就要拿煤油给机械循环清洗，当然在这种循环中是需要机械短暂运转的才能起到清洗的目的，其它的与一般保养方法相同。如果要是大保，对不起那你就要将机械的每一个零件光全折开，清洗干净后再恢原位，遇到滑轨不平的还要拿百分表或者千分表和刮刀找平，如果磨损太大但是还不致于更换零件的，就要考虑渡铬后做修补处理了。这套东西是否试用于现代的汽车的AT发动机，最好听一听专业人员的意见。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换油大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换油大全的1点解答对大家有用。
