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航母一颗螺丝都上万，为啥印度却用拖拉机替代价值千万的牵引车？
在二战时期的螺旋桨飞机重量还不是很大，所以当时的飞机调度都是靠几个人推着飞机走，而且还可以启动发动机走一点行程。而进入喷气式飞机的时代，飞机的体积和重量越来越大，还想靠人工去推几乎是不可能的了，所以专用于航母舰载机在甲板上调度的牵引车也就孕育而生，不然十几二十多吨重的飞机根本没法调度。而航母上的螺丝钉也不是所有都那么贵，而这句话的出处好像是当年局座说的，是那种稀有金属钛合金制成特种螺丝钉，这玩意除了用在航母上以外还有用在飞机上，因为相比普通的铆钉它的重量更轻，强度更大。
至于说印度为啥要用拖拉机来做牵引车其实道理也很简单，太贵了，消费不起。自己买英国的二手航母和二手飞机的价格还好商量，毕竟是其代表的就是战斗力，可是这牵引车价格这么高，据说现在航母上的牵引车价值1000万元人名币，而鹞式战机的出厂价也就7000多万元人名币，买7辆车的钱就够买一架原厂鹞式战机，而当年印度拢共也就买了29架鹞式战机，再加上买航母的钱剩下的也没多少，所以秉着勤俭持家（穷）的选择能少买就少买，能不买就不买，毕竟这种东西也不是没有东西可以替代，于是印度就用拖拉机替代牵引车。
不过可能是在这十几年的使用中发现用拖拉机不太好用，在寸土寸金的甲板上这大个的拖拉机太占地方，而且高度太高，在摇摆的航母上重心不稳，而且海上这种高温、高盐的腐蚀环境拖拉机很容易就生锈，使用寿命也会大幅度降低，而且拖拉机是烧油的，而大部分牵引车是用电的，所以还得专门携带拖拉机用的柴油，这样就显得比较麻烦，所以现在买俄罗斯的航母后印度也干脆买了一批牵引车，从此结束了用拖拉机牵引飞机的历史，主要印度的腰包鼓了，所以花钱也比较大方，买个二手航母都30多亿，更何况这种几千万的车子呢？
不过印度买俄罗斯的这种牵引车好像也不咋地呀，感觉只不过是简化版的拖拉机
先看印度航母是什么来由，印度现役航母、是从俄罗斯购买并改造而来，自造航母已十余年了还没下水，从这里可以看出，印度国家工业和科技水平、还是相对落后的。那么舰用牵引车、看似简单但技术要求却相当高，印度自造相当困难，要购买人家卖不卖还很难说，且花费又当高，所以印度航母上用拖拉机，替代牵引车也就不足为奇了。
航母作为衡量一个国家战斗力的重要装备，每一个零部件都非常的重要，即使是一颗螺丝松动，也会影响到整个航母的作战能力。由于航母的制造成本和保养成本非常高，世界上拥有航母的国家非常少，能够独立制造航母的国家，更是凤毛麟角。印度作为一个***购大国，大部分军事武器都是***购的国外先进装备，印度现役的唯一一艘航母，也是购买的俄罗斯的基辅级航母。
苏联解体之后，俄罗斯无力维护苏联留下来的庞大舰队，很多舰艇都因为资金问题退役。1994年俄罗斯的基辅级航母发生了锅炉爆炸，因为没有经费维修，俄罗斯便将航母打包卖给了印度。印度付出了30多亿美元的改装费用，并且从俄罗斯购买了配套的舰载机。不过印度在购买航母和舰载机的时候，并没有购买配套的舰载机牵引车，反而用拖拉机代替了牵引车的作用。
舰载机牵引车是航母上必不可少的装备，航母在海上作战的时候，牵引车负责牵引航母上的舰载机，调整舰载机的摆放位置。由于航母在海上不能做到百分百的稳定，海面上有可能会遇到大风天气，专业的航母牵引车的底盘都非常低，整体的构造结构非常的稳固，即使航母发生倾斜，牵引车也不会滑落到海洋里面。***如航母牵引车的质量不达标，牵引过程中的牵引力大小很难得到精确的控制，很可能会导致舰载机受损。
因为航母牵引车的科技含量很高，一辆高质量的航母牵引车的造价高达上千万美元。印度将改装过的拖拉机放到航母上，的确节约了一定的成本，但是也给航母留下了很多安全隐患。***如印度航母在海上遇上风浪，牵引车掉落到海洋里面，虽然给印度带来的经济损失比较小，但是航母的战斗力也会收到较大的影响。
印度用拖拉机代替航母，主要是因为印度没有研发航母牵引车的能力，在国际军售市场上，出售航母牵引车的商家非常少，印度自己造不出来航母牵引车，也买不到航母牵引车，只能用拖拉机来代替航母牵引车。因为印度的军事工业水平有限，未来印度自行建造航母牵引车的可能性非常小，未来财大气粗的印度很可能会购买其他国家的航母牵引车来使用。
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