大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前减震器下面响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车前减震器下面响的解答，让我们一起看看吧。
汽车前减震器过小坡就咯吱咯吱响是怎么回事？
汽车减震器的主要作用是改善汽车行驶的平顺性和舒适性，其对那些需要经常跑崎岖山路的司机来说尤为重要。一般来说，减震器安装在汽车的悬架系统上。如果减震器无法正常工作，会减损汽车各个部件的寿命，那么如何检查减震器的工作性能呢？
方法一，我们可以先低速行驶，然后急刹车，如果这个时候汽车抖动比较厉害，并且让人感觉不舒服，那基本就是减震器存在问题了。
方法二，先用力按下保险杠，然后松开，如果这时候汽车有二到三次跳跃，就说明减震器工作良好。
方法三，驾驶汽车在道路条件较差的路面上，行驶10km后停车，之后用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。这种情况下，可加入适当的润滑油，再进行试验；如果外壳发热，就说明减震器内部缺油，应该加足油，否则，就说明减震器失效。
方法四，拆下减震器并将其直立，同时把下端连接环夹于台钳上，再用力拉压减震杆数次，这个时候应有稳定的阻力，往上拉的阻力会大于向下压时的阻力，如果阻力不稳定或没有阻力，那么就可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应该进行修复或更换零件。
根据您描述的情况来看这声音应该是前悬挂平衡杆固定座上的缓冲胶套与平衡杆摩擦发出的声音。
就是上图中红色箭头所指的部件，那个就是平衡杆固定胶套。平衡杆通过平衡拉杆连接在减震器上，减震运动时拉动平衡杆，平衡杆会产生一个扭转力，会有轻微扭转，而此时平衡杆受力也大，与橡胶摩擦就发出了咯吱咯吱响声。
所以这个声音没什么问题，不算毛病，就是有时候令人烦躁心慌。我的车现在还是这样，每次过减速带就响。
顺便跟大家分享一下其他的异响。
1.如果打死方向或者大方向起步时底盘嘎嘣嘎嘣响的话应该是转向球笼故障，多由于球笼防尘套破损导致杂质进入，长时间结果造成润滑不良，过度磨损。这时候就会异响。平时我们保养车时一定注意检查防尘套，如果破损立即更换。球笼内有很多黄油，只要防尘套不破它还是很耐用的。
2.如果在低速或者静止状态打方向出现异响同时伴有方向变重的情况，那有可能是减震器上方平面轴承的问题，它是实现转向作用的。
3.还有一种声音很常见，就是减震在通过起伏路或者减速带时会发出噗嗤的声音，类似液体流动。这是正常的声音，是减震油的声音。
请说清楚是过小坡还是减震带或是坎呢，如果是过减震带出现或者类似弹簧的拉伸的声音是正常的，高档车这种现象会少很多，这是悬架决定的。如果是过坎有撞击的声响就要检查悬挂，减震器，是否漏液老化，或者是减震垫老化导致。有问题更换即可，但是更换时建议和另一侧的一起换，不然由于品牌质量不一样导致跑偏，影响安全。希望对你有帮助。
汽车前减震过坑吱吱响？
首先检查前后减震器是否漏油。如果有明显的漏油，必须更换减震器。也有可能是减振器内的油漏出，内部干燥磨损而引起噪音，最好去修理厂检查，如果[_a***_]器有问题应清楚地检查出来。如果减震器坏了，只能更换，无法修复。
减震器内部阀系油液过孔时也会产生的声音或内部排气声，太明显的话就不太正常啦，可能哪里失效了，建议去4S店检查
出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶老化导致的，想解决这个问题很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高舒适性，并且可以保护车身。
橡胶制品长时间使用会出现老化现象，并且在低温环境下橡胶制品也会变硬。
如果橡胶变硬了，那在汽车经过颠簸路面时就会出现异响。
这是正常的。
如果要更换减震器的缓冲橡胶，需要将减震器拆下来。
在更换好后安装减震器时，一定要使用专用的扭力扳手来拧减震器的螺丝，并且一定要按照规定的顺序拧紧螺丝。
这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。
如果轮胎出现了偏磨的情况，会影响轮胎的使用寿命。
前减震器过坑有吱吱响有什么后果？
前减震器过坑有吱吱响可能表明减震器出现了故障或者失效，这种情况会导致车辆在行驶时减震效果不佳，影响行车安全和稳定性。由于减震器的主要作用是减少车辆在行驶中的颠簸和颤动，若出现故障则会加速车辆其他悬挂部件的磨损，甚至导致车辆的操控能力下降，影响车辆的行驶舒适性和安全性。因此，一旦发现减震器有吱吱响的情况，建议及时到专业维修站检查和更换减震器，以确保车辆的安全行驶。
到此，以上就是小编对于汽车前减震器下面响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前减震器下面响的3点解答对大家有用。
