大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统中产生液压冲击的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统中产生液压冲击的解答，让我们一起看看吧。
液压系统的三大顽疾具体是什么？
1、发热
由于传力介质(液压油)在流动过程中存在各部位流速的不同，导致液体内部存在一定的内摩擦，同时液体和管路内壁之间也存在摩擦，这些都是导致液压油温度升高的原因。温度升高将导致内外泄漏增大，降低其机械效率。同时由于较高的温度，液压油会发生膨胀，导致压缩性增大，使控制动作无法很好的传递。解决办法：发热是液压系统的固有特征，无法根除只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。
2、振动
液压系统的振动也是其痼疾之一。由于液压油在管路中的高速流动而产生的冲击以及控制阀打开关闭过程中产生的冲击都是系统发生振动的原因。强的振动会导致系统控制动作发生错误，也会使系统中一些较为精密的仪器发生错误，导致系统故障。解决办法：液压管路应尽量固定，避免出现急弯。避免频繁改变液流方向，无法避免时应做好减振措施。整个液压系统应有良好的减振措施，同时还要避免外来振源对系统的影响。
3、泄漏
液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。内泄漏指泄漏过程发生在系统内部，例如液压缸活塞两边的泄漏、控制阀阀芯与阀体之间的泄漏等。内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障。外泄漏是指发生在系统和外部环境之间的泄漏。液压油直接泄漏到环境中，除了会影响系统的工作环境外，还会导致系统压力不够引发故障。泄漏到环境中的液压油还有发生火灾的危险。解决办法：***用质量较好的密封件，提高设备的加工精度。
液压升降抖动严重的原因？
第一种情况：液压升降抖动严重，这是由于台面较大，使用中货物不在中心位置，升降时油缸受力不均导致升降机抖动。
第二种情况：液压油浑浊或有杂质导致泵站、油管、油缸内的压力不均衡，升降中油缸内有堵塞处，上升时出现抖动，
第三种情况：电源、电压不稳，升降机运转时出现接触不良，间断升降。
第四：液压升降平台安装时导轨垂直有偏差或链接缝隙过大，导轨底座连接缝和工作台不平行，导轨工作面出现凹坑或电焊疤痕，均能产生上下运行时抖动。
油缸换向过程液压波动大？
1、换向冲击是换向时油口压力急剧变化时发生的，此时一般滑阀芯换向速度过快。
2、为使压力变化缓慢，就要设法使阀芯换向速度变慢。
解决办法是在阀两端的控制油路上串联小型可调节流阀。将换向阀芯台肩部位设计或加工成圆锥面或开有三角槽等措施，冲击问题就能解决。
液压系统参数对系统工作压力有什么影响？
1) 振动泵排量变化规律对系统压力的影响
振动压路机是通过电液伺服阀控制振动泵的斜盘倾斜角度发生变化来控制流量的大小与压力油的流向来实现压路机的起振、停振工况及调幅与调频的需求。
可知，振动马达输出的驱动转矩与激振器的惯性负载有很大关系，而惯性负载主要由[_a***_]参数（me、e、r0、m）和ε决定，其中me为偏心块质量、e为偏心距，m为偏心轴质量，r0为偏心轴半径。在结构参数设计确定后，角加速度决定着惯性负载的大小，由公式
可知，角加速度增大会使振动马达输出扭矩增大，进而导致系统压力增大。而角加速度的大小最终取决于振动泵排量的变化的快慢，故振动泵排量的变化规律影响着系统压力。振动泵排量变化越快，马达的转速变化也相应越快，则角加速度越大，系统压力越大。而振动泵排量的变化由电液伺服阀进行控制，通过控制加在电液伺服阀上的电流信号实现对斜盘倾角变化速度进行调节，进而分析出振动液压系统工作压力受振动泵排量变化规律的影响。文中输入4种不同斜率的斜坡信号,其液压系统压力仿真曲线如图。
由图可知，随着斜坡信号斜率的增大，即振动泵排量变化越快，压力峰值的增量也越大，液压冲击越为严重。
2） 振动马达排量对系统工作压力的影响
在保持振动频率、机械结构等参数不变的前提下，振动偏心轴保持正常稳定工作时，需要振动马达提供的工作扭矩Mm也将保持不变，由上述公式（2）
可知，系统的工作压差Δp与振动马达排量q成反比关系，即增加振动马达排量可以减小系统工作压力。
到此，以上就是小编对于液压系统中产生液压冲击的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统中产生液压冲击的4点解答对大家有用。
