大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油腐蚀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱油腐蚀的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油10年了还能用吗？
不能
因为变速箱油10年不换，就会导致变速箱油严重变质，就无法正常起到清洁的效果，很可能会造成换挡控制机构出现故障。
变速箱油变质了，润滑以及散热等效果也会下降，就会导致变速箱磨损严重，从而提高变速箱出现故障的概率。
不能用，变速箱油十年没换的后果是：变速箱油的酸碱度会发生变化，变速箱齿轮会遭到腐蚀，油液会变得粘稠，不能在短时间内润滑变速箱齿轮，造成齿轮过热，离合器的过度磨损也是长时间不换变速箱油导致的。变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁的物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油根据结构的不一致，可以分为手动变速箱油和自动变速箱油。
为什么换完离合器变速箱漏油？
变速箱前面漏油是由于前油封老化引起的，没拆下来之前，一轴上下跳动幅度不大，油封还能阻止齿轮油外泄，变速箱拆下来时难免会让一轴上下左右的晃动，这时老化的油封就会被晃动出伤口从而造成漏油。
变速箱漏油的原因是：
1、油封腐蚀或老化变形；
3、轴颈偏磨或凹陷；
6、密封件收缩变硬失去弹性；
7、管线破损；
为什么刹车油腐蚀性很强？
一般制动液（刹车油）腐蚀性较强,但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少,可延长刹车油泵寿命,若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属,对行车造成危害。
任何油液都会变质、变脏，比如机油、变速箱油、助力油等，时间久了都是需要更换的，刹车油也不例外。虽然每个人的用车习惯和用车环境都不相同，但一般来说，行驶超过4万公里或者两年就应该检查、更换刹车油了。如果长时间不换刹车油，会给行车安全带来极大隐患。
目前，合成型制动液主要有三种类别：醇醚型、酯型和硅油型。其中，酯型制动液又分为羧酸酯型和醇醚硼酸酯型制动液。硅油型制动液分为硅酮型和硅脂型制动液。
刹车油腐蚀性是尤其成分所决定。
一般制动液（刹车油）腐蚀性较强,但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少,可延长刹车油泵寿命,若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属,对行车造成危害。
目前，合成型制动液主要有三种类别：醇醚型、酯型和硅油型。其中，酯型制动液又分为羧酸酯型和醇醚硼酸酯型制动液。硅油型制动液分为硅酮型和硅脂型制动液。
①醇醚型制动液。主要成分是聚氧乙烯醚类化合物，再加入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，它是各国汽车所用最普通的一种制动液，多数产品属DOT3级，少数能达到DOT4级。这种制动液拥有较高的平衡回流沸点、较低的低温黏度、良好的橡胶适应性能以及对金属的腐蚀性较低等优点。缺点是醇醚型制动液易吸收空气中的水分，生成沸点较低的共沸物导致高温性能降低：同时，吸收水分后， 随着水含量的增加，低温黏度会显著增大从而降低其低温性能。此外，水分的进入还会增加制动液的腐蚀性，加快制动系统金属材料的腐蚀。
②醇醚硼酸酯型制动液。为了提高平衡回流沸点和减少吸湿性，研究发现酯型制动液能够满足上述要求，尤其对多乙二醇醚进行硼酸酯化能显著降低水分对醇醚型制动液沸点的影响。这一类制动液一般分为DOT4，超级DOT4 (V4)和DOT5.1三个级别。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油腐蚀的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油腐蚀的3点解答对大家有用。
