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法士特9js119ta怎么样?
陕西法士特汽车传动集团公司是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的大型专业化生产企业和出口基地,旗下拥有西安、宝鸡、咸阳三地七厂及10余家控、参股子公司。
新人第一辆山地车自行车如何选?
关于初学者的第一辆山地车,我个人给出的选择建议如下(资金充裕可略过,随心所欲就好~):
硬尾山地车即仅带有前避震的山地车,车架不带有避震装置。硬尾山地车通常被称作XC(Cross country),用于中低强度的越野骑行,在山地车中具有较强的爬坡能力,综合能力较强,且能够胜任长途骑行和日常的公路通勤骑行。
比起主要用于中高强度越野,下坡所占比重更高的软尾山地车(带有后避震的车型,也按不同用途和强度分为全地形、自由骑和速降),对于新手来说,硬尾山地车的实用性更强,因为此时你还未能掌握进行中高强度越野的能力。而且,除非是竞赛级别,硬尾山地车的价格优势更适合初学者。
新手入门山地车,建议从捷安特、美利达、喜德盛、UCC四个品牌中选择:捷安特、美利达是台湾品牌,属于世界一线品牌,从入门级山地车到世锦赛场上的专业比赛用车均有生产,价格适中;喜德盛和UCC则是大陆品牌,且在业内具有领先优势,同等配置下,具有更低的价格。
我的第一辆山地车是捷安特atx870,2016年8月买的,3198元,当时感觉骑着挺好的,骑了铜川新区周边很多地方,小丘,照金,石门山,土桥,玉川,陈家山矿,庙弯,柳林,九里坡,关庄,瑶曲……;石柱,演池,王家河,川口……等等;骑了铜川,西安,秦岭分水岭。遗憾的是骑完分水岭爬坡赛返回铜川新区途中,我们五俩山地车在咸阳三原县全丢了😭。第一辆车略重,容易失控,我摔过几次车,好在都无大碍。
回来我们统一换成了捷安特XTC公主3,7300元,比第一辆车强多了,骑了蓝田200公里不间断骑行,韩城300公里不间断骑行,去年全程不塔车21天骑完川藏线。再没有摔过车,一是水平提高了,二是车轻好掌控。所以根据各人情况还是尽量买好一点的车,省心,省力。
我去年双十一又买了辆捷安特adv3公路车,8800元,现在最爱骑的就是它,到现在己骑行了25400公里。
这玩意儿得看你资金充足不?!,资金充足的话就一步到位买辆专业的!,五万以下一万以上的!,关键是你的需求在哪里?!,代步,刷街,短途自由骑,或是长途骑行?!,车界深似海!,踏进去就没完哪!,想当初02年夏季的时候本人小学刚毕业的时候想有山地车还得和家长软磨硬泡才买一辆3百左右的杂牌前后避震车,那感觉也嗨到爆!,其实骑什么车不重要关键是骑车的乐趣!同学有辆五百多的邦德富士达硬尾山地车而且是磨砂漆想当霸气!,后期一点一点知道了铝合金车架钛合金车架,碳纤维车架,速联变速器,禧玛诺变速器,BB5碟刹,再就是极限运动BMX小轮车!
七座锐界和科迪亚克该怎么选?为什么?
福特锐界七座和柯迪亚克七座两款车型,虽然都是中型SUV7座车型,但两款车型的车身尺寸和车内空间不在一个层面上,车型销量更不在一个层面上,锐界七座车型销量相比柯迪亚克七座车型高一点,两款车型具体还有那些差别,下面就来具体分析一下。
车型价格及车型动力。
锐界18款245两驱7座豪锐型,车型指导价26.98万,目前车型销售优惠3万,车型动力2.0T涡轮增压发动机,最大245马力。
柯迪亚克18款330TSl两驱7座豪华优享版,车型指导价22.98万,目前车型销售优惠1.6万,车型动力2.0T涡轮增压发动机,最大186马力。
车型变速箱及悬架。
柯迪亚克车型匹配7档双离合变速箱,车型后悬多连杆独立悬架。
车身尺寸和轴距及轮胎规格。
锐界车身4878×1925×1770mm,轴距2850mm,轮胎245/55R19规格。
柯迪亚克车身4698x1883x1676mm,轴距2791mm,轮胎235/55R18规格。
谢谢邀请, 我推荐福特锐界
首先福特锐界尺寸更大,锐界的三围尺寸为4878×1925×1734,柯迪亚克三围尺寸为4698×1883×1676。瑞界更大。同时后排空间瑞界也是占有优势。空间更加宽敞舒适。
动力方面,虽然都是2.0T发动机(瑞界高配为2.7双涡轮),但是福特发动机更强劲,福特发动机最大马力245,而柯迪亚克仅仅为180马力,差距明显。其次,瑞界***用6AT 变速器,而柯迪亚克用的是双离合,双离合低速抖动的问题到现在无法解决。好处就是双离合便宜。
油品: 瑞界使用92#汽油,而斯柯达需要95#汽油,瑞界不挑汽油,这点很了不起。
底盘:福特的看家本领就是底盘系统,虽然2个车都是多连杆机构,但是福特的多连杆可不是说着玩的,能把前驱车优化成后驱的操控,绝不是徒有虚名。
外观:仁者见仁智者见智。这里就不多说了
两款车七座是没法比的,柯迪亚克第三排空间直接是无法坐人,锐界七座勉强可以坐下(亲测过,两位女士乘坐半小时,感受一般),所以不用考虑七座车型的对比,直接看两款车型的其他配置和实用型了。
柯迪亚克性价比更高,但是一贯传承了大众的简配政策,用料感觉廉价且塑料感强,且第二排中间凸起,中间人乘坐舒适感不高,优点是油耗低,维修保养也不贵。
锐界车身宽大且自重2t,起步肉一点,但是内部空间大,豪华感更强。
个人感觉买车还是看个人喜好和预算,综合考虑个人更喜欢锐界一点。
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