大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱ivt如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱ivt如何的解答，让我们一起看看吧。
ivt变速箱的优点和缺点？
IVT变速箱（Infinitely Variable Tran***ission）是一种无级变速器，它具有以下一些优点和缺点：
优点：
1. 平顺性：IVT变速箱可以根据驾驶需求无限地调整传动比，使得车辆在加速和减速时变化平稳，减少了颠簸和顿挫感，提供更舒适的驾乘体验。
2. 燃油经济性：相对于传统的机械式自动变速箱，IVT变速箱的设计更加高效，减少了能量损失，并且能够以最佳方式匹配发动机的输出，因此可以提供更好的燃油经济性。
3. 更大的传动比范围：IVT变速箱在传动比方面具有更大的范围，可以使发动机在各种转速下工作得更高效，提供更大的动力输出。
缺点：
1. 载荷限制：由于IVT变速箱内部***用了一些特殊结构，其承受的扭矩和载荷能力相对较小。这意味着它可能不适用于高功率或大载荷的车辆应用。
2. 历史可靠性：IVT变速箱是相对较新的技术，一些早期型号在可靠性方面可能存在一些问题。然而，随着技术的进步和改进，这些问题正在得到解决。
现代ivt变速箱技术解析？
新领动汽油版使用了新的变速箱，官方叫做IVT变速箱，它其实与CVT变速箱类似，这种变速器已开发数年，只不过一直将其混在CVT一起，在底特律结束的2003年SAE年会上才将其单独分类。
IVT变速器最为突出的优点是：不需要CVT无级变速器中的工艺复杂、造价昂贵的金属传动带，而且可传递很大的扭矩。同时结构比CVT还简单，制造成本会比CVT还低。
新领动搭载的变速箱目的是提高性能和耐用性。CVT的缺点是加速时发动机听起来噪音较大。仪表板上的车速表针的速度高于发动机的速度。而IVT变速箱减轻了这种现象，而且让汽车更加有运动气息。
起亚k3的ivt变速箱国外的起亚车型有使用ivt吗？质量可靠么？
现代起亚的车子质量还是不错的，发动机都是差不多的，韩系车自主研发，发动机和变速箱匹配的好，只是配置和国外的不一样，国内配置普遍较低，就像大家所说的乞丐版，不过现在的国产车质量和合资车车还是不差上下，配置方面胜过同等价格的合资车，国产车的三大件和合资车还是有点距离，不过国产车的进步大家都可以看的到，总有一天超过合资。
现代起亚乃是全球五大车系之一，其销量已经多年蝉联世界TOP5，这样的汽车企业，对于核心零部件来说，基本都是全球通用，这点是毫无疑问的，现代起亚不大可能因为中国汽车市场而故意单独开发发动机或变速器，这是一种***的浪费。
某一型号的发动机或变速器，其开发成本接近几个亿，并且产品从无到有，不仅仅是金钱可以衡量的，这涉及到技术的沉淀与积累，好的发动机或变速器不是一两年就可以开发完成的，还需要经过消费者一代又一代验证，所以，如果起亚的IVT只在中国提供，单从成本角度考虑就非常不明智。
对于起亚K3的IVT变速器，也就是我们常说的CVT变速器，这款变速器现在不只是在中国供应，同时在韩国，美国也一样供应。变速器作为汽车三大主要零部件之一，乃是技术密集型产品，变速器的开发并不是一帆风顺的，肯定要通过市场进行检验，都有变速器耐久性和稳定性很容易出现问题，在试验期间，车企也需要进行大量耐久试验，而起亚在中国销量并不景气，起亚不可能愚蠢到通过中国汽车市场来验证其稳定性。
起亚K3的IVT变速器并不是在中国首发，起亚IVT变速器先在韩国进行销售，毕竟在韩国本土，车主开的车都是现代起亚品牌，别的车系也不可能融入进来，即使自己的产品出现了问题，也不会受此连累，影响其口碑，但是IVT变速器发展非常顺利，起亚IVT变速器一推出，在韩国本土大受热捧，很多人都喜欢IVT变速器的驾驶平顺性和车辆较好的应答性，加上变速器耐久性及稳定性都没有问题，起亚把这款变速器应用到美国市场，整体来看，起亚IVT已经适应了目前的汽车市场。
而中国的K3 IVT变速器，并不是在国内首发，而是在韩国，美国应用之后，技术成熟度上升以后才引入了中国市场，变速器耐久性，稳定性都没有任何问题，该变速器应答性好，驾驶性平顺，还突如其来的增加了手动驾驶模式，并且消费者口碑评价非常好，综合来看，起亚K3变速器质量问题不大。
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱ivt如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱ivt如何的3点解答对大家有用。
