大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于490发动机油泵漏柴油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍490发动机油泵漏柴油的解答，让我们一起看看吧。
490柴油机油泵漏柴油是什么问题？
原因有：
1.主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出
2.泄油管过细过长，使密封处漏油；泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹
490柴油机高压油泵漏油有几个原因。
一：输油泵活塞磨损或拉伤。柴油就会从活塞处漏入到高压油泵内后流入机油中。
二：柱塞副严重磨损或拉伤。柴油就会从柱塞副漏入到高压油泵内后流入机油中。
三：出油阀紧座松动。柴油就会从柱塞副外漏入到高压油泵内后流入机油中。
四：柱塞副定位镙丝松动或脱落。柴油就会从定位镙丝孔漏出到高压油泵外。
柴油机水堵漏水临时处理办法？
1、是不能维修的，必须整体更换。至于发动机缸体上加工的堵，一般为油堵或水堵，它们有各自厂家要求的安装方法和密封胶涂抹要求，或者有些是生产线直接加工一次成型的,是不允许维修的。
2、更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，再接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。
3、发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞，拆水堵时，将水堵一边往下敲，敲到另一边翘起后，用钳子夹出,然后安装新的水堵即可。
一般可用紧固螺栓，焊补及涂密封胶的方法加以解决。
而柴油机内部漏水不易发现，渗漏部位也不容易找到，冷却水漏入油底壳，发动机油底壳里的机油量逐渐增多，机油由蓝变灰、由浓变稀，机油表上的读数越来越小。油水混合后会使机油变质，加剧配合件的磨损，甚至发生拉缸、烧瓦、抱轴故障，严重影响柴油机的使用寿命。因此，发动机漏水故障不容忽视，应及时查找原因并排除。
云内490柴油机机油尺往外喷油？
柴油机机油尺喷油这说明废气循环阀堵塞，废气在发动机内，形成高压，所以会从油表喷出柴油进缸，导致机油液面大幅上涨。这涉及到油嘴，油泵等问题。再就是冷却液进缸，这个情况就会有严重后果发生。
排除第1条，那么，百分百活塞拉缸或活塞环咬死，导致压缩空气进入油厎壳后，从机油尺冒油。气缸垫呲了。主要是气道和油道之间呲了，缸内压缩空气进入油道，导致机油尺冒机油。
到此，以上就是小编对于490发动机油泵漏柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于490发动机油泵漏柴油的3点解答对大家有用。
