大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机液压系统的液压器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机液压系统的液压器的解答，让我们一起看看吧。
为啥用航空液压油？
地面用的航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等，另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上。
空中用的航空液压油在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有极佳低温粘度的10号空中用的航空液压油，-40度运动粘度小于1250。
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飞机液压泵工作原理？
飞机大型化以后，一对副翼的重量就可达l吨以上，依靠驾驶员操纵控制各操纵面仅凭体力去搬动驾驶杆、踏踩脚蹬、拉动钢索使副翼或方向舵转动，那是办不到的了。此时飞机上就出现了助力机构。飞机上的绝大部分助力机构***用的多为液压传动助力系统。日常生活中，常常可以看到在建设工地上施工的挖掘机，它那巨大的挖斗由伸出缩入的推杆来带动， 就是由液压机构来实现的。
为什么飞机起落架收放***用液压传动来驱动？
因为简单安全方便价廉。
飞机起落架收放都是***用液压传动来驱动。
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因为有下列优点：
1、结构简单，实现容易
2、可靠性高，安全
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3、维护方便
4、性价比高。
起落架系统的工作原理：
收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统，一般都有位置指示和警告系统。
到此，以上就是小编对于飞机液压系统的液压器的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机液压系统的液压器的3点解答对大家有用。
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