大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修与自动更换的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修与自动更换的解答，让我们一起看看吧。
自动挡变速箱换了可以吗？
首先自动变速箱的类型也是不一样的。分为AT，DCT和CVT。即传统的自动变速箱，双离合变速箱和无级变速变速箱。但以上三款变速箱都是需要换变速箱油的。
不要小看变速箱油，其作用可是很大的。肩负着润滑，清洗，降温，动力传输等多种功能。集如此多功能于一身的变速箱油，如果长时间不换，其功能也会衰退。变速箱换挡慢，偶尔有顿挫感，油耗上升这些都是变速箱油大限临近的信号。
至于换油周期，大多数汽车的保养手册都有注释。按照保养手册来，肯定不会出问题。一般来说2年6万公里，变速箱油就需要进行一次更换了。
换油的方式大致分为两种，第一种就是传统的重力换油法。即拆下变速箱的油低壳，让其自动控干净。
第二种是用循环机换油法。接通变速箱进出油的两根管路，利用循环机把旧油排出来，并清洗一遍。此种方法更为干净彻底。
用等量交换机更换自动变速箱油需要不停的变换档位吗？如果需要来回换档又是为什么呢？
因为内部集成了液力变矩器。油泵。泵阀体。它们都是靠油液来润滑和依靠油的不可压缩特性来推动行星齿轮来回移动变换速比。而形成换挡过程。 因此，变速箱油的要求很高。同型号的atf油。其参数也是不同的。要针对不同变速器来匹配使用。 100摄氏度油膜厚度。润滑功能。流动性等等。 换油时，变换各个档位也是为了让执行油阀体有动作。来打开关闭把油腔里面的废油放出来。 让新油循环进去。油液单元里面油的容积是一定的。左边放。 右边进。 不停的换档。执行器来回运动。油腔出油进油。这样往复循环就把旧油换走了。
首先说一下变速箱就跟自行车变速类似，不过汽车的变速箱更复杂，变速箱精密程度比发动机高，自主国产没有自己的变速箱。
说正题，汽车不管是手动还是自动，都需要更换变速箱油。手动挡基本上十万公里左右更换，当然如果感觉换挡生涩，可以考虑是不是变速箱问题。自动挡汽车有些厂家宣称免维护，其实是理论上不换，实际上要更换，除非是那种干式变速箱，用油侵泡的变速箱都需要更换，自动挡一般七八万公里可以考虑更换一次。
更换变速箱油油两种，一种重力更换，就跟更换机油类似，这种成本低，只需要一桶油就行了，费用大概四五百左右。缺点是更换的不是很彻底，只能更换百分之五十。
循环机更换油，就是借用外部力量，类似抽水机一样，在不同档位左转，把旧变速箱油排出，然后看到新油进去，需要三四桶变速箱油，更换彻底，费用高，基本上要两千左右。
本人亲自更换过，了解过，纯手打字，
汽车自动变速器油如何更换？
自动变速器换油操作方法有两种，一种是油底壳放油重力换油，重力换油只能放出油底壳的油换油量少，一般只能换油6-7升，效果不佳。另一种是专用设备循环换油，可以清洗到变速器的油路阀门、变扭器、电磁阀等部位，效果比较好换油用量多，一般换油可达12升。
为什么重力换油效果不佳
自动变速器是非常精密的动力传输装置，是由电脑控制并装备了许多精密零件，包括变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等等，这些精密零件对污染物和温度的变化都非常敏感。如果换油操作不当，就会对自动变速器造成换档困难等故障。
有些人以为更换自动变速器油和更换机油是一样的，只要把旧油一放，拧紧放油螺栓，再把新油一倒入就行了，实际上这样的操作会使自动变速器油在变扭器和变速器的冷却管中残留三分之二的旧变速器油，新的自动变速器油加入以后，立即就会被自动变速器内的旧油污染，没有被排出的沉积物就会严重影响自动变速器的工作性能。
所以为了达到彻底换油的目的，现在普遍使用专用设备循环换油，同时使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧油，从而保证百分之百更换自动变速器新油。此外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些操作也要使用专业设备来完成。
专用设备循环换油操作方法
当汽车每[_a***_]6万公里时，可将专用设备和汽车的电源连接，再使用配套的接头将设备和变速器冷却管连接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助专用设备全面更换自动变速器油。
同时可向自动变速器里添加保护剂，添加比例为5%，对老旧汽车的自动变速器，最好再添加一瓶止漏剂，从而避免自动变速器密封件的老化。
从专用设备循环换油的效果来看，可以彻底把自动变速器内的漆膜等沉积物排出，避免了污染新油，从而提高了自动变速器油的性能，延长了自动变速器的寿命。通过添加保护剂和止漏剂恢复了自动变速器油封垫的弹性，增强了密封的性能，可以防止自动变速器的渗漏。
首先放掉旧自动变速箱油。 放油前先行驶车辆，使自动变速箱油到正常工作温度(70℃-80℃)，以便降低油的黏度(确保油内杂质和沉淀物随油一起排出)，然后停车熄火，置于停车文件(P)位置，并拉紧手煞车，将车顶起。
2、拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞。将油底壳内的油液放净，视情况拆下油底壳，彻底清洗油底壳和滤网(纸芯须更换)，并清洗冷却器，然后再将油底壳和放油螺塞装好。
4、加油时，注入规范的自动变油至规定的油面高度(因加入的是新油，温度较低，油面高度应在油尺刻度线的下限附近)。
5、将油全部放掉，重复一、二、三步骤；
6、然后起动引擎，在引擎怠速运转情况下，移动所有档位后回到停车文件(P)位置，此时如油面低，应继续加油至规定油面高度。
7、最后，达到正常工作温度，再次检查热车状态时的油面高度是否在油尺刻度线的上限附近，并调整油面高度。
如果加油时不慎使油面高于规定的高度，这时不应勉强使用，而应该再松开放油螺塞进行放油。
随着时间增加自动变速器油液内的化学成分也会变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，还有蜡质成分也会析出。所以一般我们建议车主2年4万公里为一个周期更换自动变速器油
到此，以上就是小编对于变速箱维修与自动更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修与自动更换的3点解答对大家有用。
