大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器塔顶有缝隙的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器塔顶有缝隙的解答，让我们一起看看吧。
减震器顶胶与上盖间隙太大？
不正常。
前减震顶胶间隙20mm属正常。如若出现减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响。
（图片来源网络，侵删）
减震顶胶间隙过小会造成减震过硬,影响驾驶体验。减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。
避震间隙过大？
减震筒的上胶座肯定被压的严重变形无法复原了，所以塔顶的限位胶与车身产生很大的间隙。
1会导致车辆行驶颠簸路段减震器过度窜动，与车身碰撞产生异响。
（图片来源网络，侵删）
2还怀疑减震器上的平面轴承因为这个间隙过大，过坑伴有转向时伸张惯性加大，产生径向荷载超过平面轴承设计承受力，使平面轴承磨损，导致转向变重不顺畅。
减震器平面轴承间隙大？
减震筒的上胶座肯定被压的严重变形无法复原了，所以塔顶的限位胶与车身产生很大的间隙。1会导致车辆行驶颠簸路段减震器过度窜动，与车身碰撞产生异响。2还怀疑减震器上的平面轴承因为这个间隙过大，过坑伴有转向时伸张惯性加大，产生径向荷载超过平面轴承设计承受力，使平面轴承磨损，导致转向变重不顺畅。
到此，以上就是小编对于汽车减震器塔顶有缝隙的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器塔顶有缝隙的3点解答对大家有用。
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