大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统液压油加多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统液压油加多的解答，让我们一起看看吧。
- 装载机把柴油加到了液压油箱里面会对装载机有什么影响？
- 装载机把柴油加到了液压油箱里面会对装载机有什么影响？
- 三一牌挖掘机用其它品牌的液压油可以吗?如果可以用什么牌孑的？
- 汽车自动变速箱油多了或者少了会有什么影响？
装载机把柴油加到了液压油箱里面会对装载机有什么影响？
看你加的多不多了，最好是吧液压油换掉，柴油会稀释液压油，液压油粘稠度不够的话，伤泵，严重的会烧泵，液压油被柴油稀释了以后，散热效果会下降，会导致油缸高温，会导致油缸油封过早老化。
怠速转向费力主要是因为怠速时发动机转速低，液压泵输出流量低且建压缓慢，而提高转速后泵输出流量就足够了。对于这种情况，首先需要考虑是否为油温低引起的油粘度大，油液流动阻力大；其次需要考虑如果之前怠速转向正常而现在出现了这种情况，需要考虑转向泵内泄。对于柴油加入到了液压油箱这种情况，从专业使用角度来说需要将液压油全部更换，但从一般角度来说，如果添加的柴油量不足1L，可以不予考虑。
装载机把柴油加到了液压油箱里面会对装载机有什么影响？
怠速转向费力主要是因为怠速时发动机转速低，液压泵输出流量低且建压缓慢，而提高转速后泵输出流量就足够了。对于这种情况，首先需要考虑是否为油温低引起的油粘度大，油液流动阻力大；其次需要考虑如果之前怠速转向正常而现在出现了这种情况，需要考虑转向泵内泄。对于柴油加入到了液压油箱这种情况，从专业使用角度来说需要将液压油全部更换，但从一般角度来说，如果添加的柴油量不足1L，可以不予考虑。
看你加的多不多了，最好是吧液压油换掉，柴油会稀释液压油，液压油粘稠度不够的话，伤泵，严重的会烧泵，液压油被柴油稀释了以后，散热效果会下降，会导致油缸高温，会导致油缸油封过早老化。
三一牌挖掘机用其它品牌的液压油可以吗?如果可以用什么牌孑的？
只要液压油的牌号一样，就可以更换，没有问题的。
汽车自动变速箱油多了或者少了会有什么影响？
汽车的自动挡变速箱，也就是俗称的AT变速箱。大大减轻在城市拥堵路面行驶人手动的疲劳。经过60多年的发展，已经深入人心，经过市场和用户的体验是皮实耐用，可靠的。
1.至于说变速箱的油加多了或者加少了，对汽车有没有影响？其实这种影响是微乎其微的。如果因为人为的一个操作就损害的话，那么就谈不上皮实耐用了。
2.至于有人说变速箱的油加多了，会增加油耗。这也是从理论上是这样说的。在实际的用车中，一般体会不到。
3.由于现在汽车基本上都是6万公里更换变速箱油。如果自己心里感觉不放心，待下次保养的时候，尽量加到上限和下限中间。多的话放出来一点，少的话再加一点，就可以放心大胆的开。
4.汽车就是为我们服务的交通工具。完全没有必要担心这，担心那。感觉心里不满意去解决就好了。可以负责任的说，选择AT变速箱或者MT变速箱是非常划算的。
实话实说回答朋友们在汽车、摩托车方面的问题，我是阳春智库。大家在选车、用车方面有疑问的话，欢迎留言，评论，发私信。
首先ATF油加多了 会出现加速无力、车辆有顿挫感、不平顺等一些现象、反而油不够 整个变速箱得不到最佳的润滑和散热效果 齿轮的磨损会增大、挂档不平顺、电子板因缺油会出现故障……总之对变速箱没有好处……
打个比喻 人吃太胞会怎样、此处省略一万字
吃的太少又会怎么样……省略一万字
谢谢
自动变速箱油多了会导致油耗增加，汽车行驶加速无力，会损坏变速箱油封，导致漏油，少了的话变矩器油压不够，离合片[_a***_]，导致发动机动力无***常输出，油耗增加，离合片损坏！
自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速箱油简称ATF(Automatic Tran***ission Fluid )，要知道ATF加多加少的影响，我们有必要先了解下它的作用。
总结来说，ATF有四大作用——润滑、冷却、清洁、媒介。
1. 润滑
自动变速箱属于机械装置，ATF的存在能降低机械装置之间的摩擦磨损。就化学特性来说，它还具有抗低温性能，在低温时也能保证润滑效果。
2. 冷却
循环冷却油液，以防止变速油温过高，造成变速箱油品粘度波动。像长期不更换的情况，会使变速器持续过热，反过来又会进一步使变速箱油变质（粘度和润滑性下降）。
3. 清洁
变速箱在运转过程中是可能出现细铁屑、结焦物等杂质的，通过ATF的循环作用，可带走这些杂质，并经过滤清器或小磁块进行过滤和吸附，实现清洁的目的。
4. 媒介
到此，以上就是小编对于液压系统液压油加多的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统液压油加多的4点解答对大家有用。
