大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机排气管原理图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机排气管原理图解的解答，让我们一起看看吧。
柴油机消音器原理？
利用吸声材料的吸声作用，使沿管道传播截面积的改变或旁接共振腔等在声传播过程引起声阻抗的改变，产生声能的反射与消耗，从而达到消声目的的消声装置。利用多孔吸声材料来降低噪声。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。
***用了扩张及共振原理
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发动机排气管吸气原理？
发动机排气管的吸气原理是基于汽缸工作过程中的排气脉冲效应。当活塞向下运动，排气门打开，废气通过排气管排出。随后，活塞向上运动，进气门打开，新鲜空气通过进气道进入汽缸。
在此过程中，排气管内的废气形成了一定的压力波动，并以声速传播。
当排气门关闭时，排气管内的废气波动反射，形成一个负压区域，使得进气门前端形成较低的压力。
（图片来源网络，侵删）
这样，外部空气通过进气道进入汽缸，实现了排气管的吸气作用。
排气管的内部原理？
摩托车的排气筒工作原理主要是种用声波的干扰原理进行消音，在排气管内用隔板和管子将声音分开，在排气经过这些隔板和管子时会逐渐减弱，并在出口处将它们汇集到一根管子内，以此来干扰和削弱声音，使声波的疏部和密部叠加并相互抵消
到此，以上就是小编对于柴油发动机排气管原理图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机排气管原理图解的3点解答对大家有用。
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