本篇文章给大家谈谈汽车后减震器怎么鉴定的，以及汽车后减震器怎么鉴定的好坏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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怎么判断后减震器坏了
1、【太平洋汽车网】后减震坏车辆行驶起步或加档的时候车子震动不平稳；过颠簸路面过分颠簸、摇摆不定；减震器外部存在漏油等现象来判断。
2、【太平洋汽车网】看汽车减震器是否漏油，若有泄漏马上维修。
3、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。轮胎磨损不均匀：减震器都是关于保持轮胎均匀和对齐在道路上。
汽车后减震坏了的表现有哪些?
如果车辆后部减震损坏，车辆在颠簸路面上行驶时，后轮会产生多余的跳动，颠簸路面后轮可能会产生异响。汽车的减震系统由减震器和弹簧组成。如果减震器中有油，减震器在不断拉伸和压缩后会出现故障。减震器是汽车上的易损部件。
如果车辆后减震损坏，那么车辆行驶在颠簸路面时，后轮会产生多余的跳动，并且经过颠簸路面时后轮还可能产生异响。汽车的避震系统是由减震筒和弹簧组成的，减震筒内有油，那么减震筒被不断拉伸压缩后就会产生故障。
如果汽车后减震损坏，汽车在颠簸路面行驶时后轮会产生额外的跳动，后轮在通过颠簸路面时也可能产生噪音。汽车的减震系统由减震器和弹簧组成。如果减震器中有油，减震器会不断被拉伸和压缩，从而导致故障。
一般减震器损坏后有以下故障表现：减振器漏油。
减震器的检测方法主要是有哪些?
1、减震器要通过减震试验来鉴定。减震试验通常只在新设计试制减震器时才进行，而成批生产后就不必对减震器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。
2、减震器测试包括减震器性能测试、减震器耐久性测试和减震器双激励测试。对各种类型的减震器进行指示试验、摩擦试验和温度特性试验。在路况不好的路上行驶10km后停下车，用手触摸减震器的外壳。
3、怎么检测减震器是否正常工作 用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
老款捷达车东机工后减震真***有什么区别
1、观察减震器本身的外观形状是否和原车一致。观察减震器本身的外观形状是否和原车一致，上面的型号编号是否和原车一致，括品牌是否一致，都一致的话，就可以确定是原厂生产。
2、普通捷达原厂减震器是长春生产的“东机工”减震器，质量比较稳定价格低廉，因此没有特殊情况下还是或更换原厂配件。配套减震器质量也是不错的，而且价格比原厂略便宜一些，如上海萨克斯。
3、不一样的。如果说型号不一样，那么它的大小以及形状都是不同的。
4、应该不是减震弹簧问题，减震弹簧还是很耐用的。而一般减震器异响都会有明显的漏油痕迹。建议：检查是不是新减震器安装的问题，包括减震器的固定，减震弹簧的安装。
5、捷达减震器便宜容易修理。东机工和萨克斯都是原厂件。更换时，最高胶墩和压力轴承都关掉。
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