维修cvtvt1变速箱,专业cvt变速箱维修

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修cvtvt1变速箱问题,于是小编就整理了2个相关介绍维修cvtvt1变速箱的解答,让我们一起看看吧。

  1. 本田crv变速箱换挡冲击时有时无是为什么?
  2. 孟加拉国增购44辆VT5坦克,为什么会相中vt5?

本田crv变速箱换挡冲击时有时无是为什么

你所说的名爵3装配的变速箱型号可能是:vt1无级变速箱

针对这个故障给出以下经验,希望帮带您:

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1.变速箱后部速度传感器故障,此传感器坏了变速箱所在1挡位置不升挡。

2.变速箱阀体故障。

3.变速箱电路故障,比如换挡杆下方电路板损坏等。

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检查一下,需要帮忙13333857789,尽力帮你解决

孟加拉国增购44辆VT5坦克,为什么会相中vt5?

孟加拉国陆军一直是中国坦克忠实小粉丝,上世纪70年代以来从中国引进了59中型坦克、69中型坦克以及VT-1A主战坦克。该国陆军认为这些坦克结构简单、经济耐用,特别是59坦克经过中国专家升级了125毫米滑膛炮、夜视仪和火控系统,基本作战效能超过苏式t72。正是长期运用中国坦克给孟加拉国陆军留下了深刻的印象。

VT5轻量化主战坦克是我国专门用于外贸的一款装备,是VT外贸坦克家族中最新的一款。它依托我国15式坦克的相关技术重量在33吨到36吨之间,发动机可是个大心脏,功率约为650千瓦(约合883马力),吨功率可达18到19.6,最大行驶速度超过了70千米,由于***用了综合自动变速箱,使得驾驶员对坦克的操纵更方便,同时坦克的机动性指标也得到提升,更适于在复杂地形上活动。主炮为国产105毫米口径的线膛炮,虽然该炮的口径比主流的120/125毫米炮小了不少,但是炮弹的威力却一点也不小。VT5的主炮能摧毁世界上绝大多数类型的主战坦克,另外还可以发***射导弹。试想大心脏大撸管跑的快的VT5在东南亚水网平原地区,打得过我的重坦跑不动,和我同阶的中坦没我先进,价格实惠。有着代际差能跑能打能防必然是小粉丝更新换代的最佳选择

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孟加拉国***购的第一批VT5坦克的数量为44辆,是一个英式坦克团(实际实力为营)的编制。相信以泰国VT4的良好表现,作为小老弟的VT5也一定能在孟加拉如鱼得水。


孟加拉一直使用中国坦克,而其地形只能使用轻型坦克

谢邀,首先孟加拉这个国家,属于难得的“全华班”装备的国家,该国主要武器装备都是清一色中国产。在坦克领域,孟加拉陆军现役三款主战坦克分别是,174辆59G,58辆69IIG和44辆VT-1A型,所以对于孟加拉国来说,即使从装备适应性和通用性角度出发,顺延购买中国坦克也是在情理之中。孟加拉电视台官宣VT-5轻坦即将装备陆军

孟加拉国南临印度洋,而其他东、西、北三个方向都与印度接壤,虽然印度在1***1年的第三次印巴战争中帮助孟加拉实现独立,但是两国关系相当不理想,双方在宗教、非法移民、贸易争端以及领土争端等问题上都有较大矛盾。再加上印度在南亚一向推行大印度主义政策,所以孟加拉在亲印的首任总统穆吉布被刺杀后,仇印和恐印成为孟加拉社会主流。并且孟加拉与另外领国缅甸因为罗兴亚人问题,关系也不怎么好,长期被敌视国家包围的孟加拉选择周边强大领国亲近寻求支持,也成为其既定国策,再加上孟加拉国力较弱,经济并不发达,所以从经济、政治等角度,武器装备选择“全华班”是在情理之中。

孟加拉陆军的王牌VT-1A主战坦克

而孟加拉国地理位置上处于恒河三角洲,地势低洼,水网密布,孟加拉经济落后,基础设施差。导致孟加拉国对于坦克的重量极为敏感,无法使用重型坦克。孟加拉国之前购买了一个团的战斗全重51吨的VT-1A主战坦克,仅限于部署在东南部与缅甸交界的若开山脉地区。孟加拉国地形上处于恒河三角洲冲击平原,对于坦克重量极其敏感

对于孟加拉国来说,40吨级的59G坦克已经差不多是其能承受的重量上限,但是59G毕竟廉颇老矣,性能跟不上时代。特别是印度大肆购买上千辆T-90主战坦克情况下,根本无力与之相对抗,如果发生边境冲突之类情况下,会相当吃亏。再加上孟加拉手中的59坦克,是我国当年以“军事援助”的形式提供的,本身就是我军服役多年退役下来的二手货,虽经过翻修但毕竟年事已经相当高,孟加拉也是选择其中状态较好的进行升级成59G,空缺部分需要新的坦克填补。而在国际市场上,能够满足孟加拉需求的轻型坦克除了VT-5外,可几乎没有孟加拉的魔改59,Durjoy(勇士),由我国提供改装套件,该国自行改装

VT-5轻型坦克,战斗全重只有33吨,再加上履带较宽,其通过压强只有0.71公斤/平方厘米,比59式坦克都还要低1/3以上,通过能力非常强,对于孟加拉这种地形国家来说,这是非常重要的内容,可以大幅度提高装甲部队的通过能力。

而VT-5这种轻量化坦克,更多是在装甲材料角度着手进行减重。例如我国自用的15式坦克是通过高强度铝合金车体框架,以及复合装甲底板***用钛合金的形式进行减重,整体装甲防御能力对抗穿甲弹依旧可以在460毫米匀质钢(RHA)水平,虽然只有M1A2SEPV3、豹2A7等这些顶级坦克的一半水平,但是对比老式59G有几何级提升,强于T-72B3这些早期第三代主战坦克,甚至对比印度的T-90S(印度的T-90S跟毛子的T-90A就是猴版,抗穿甲弹能力只有500毫米)也不逞多让。当然VT-5作为外贸坦克,从经济以及保密原则上将可能不大使用15式的钛合金复合装甲,但是其防护水平比起竞争对手来说还是压倒性的优势。vt-5的炮塔和车体都可以挂载重型爆炸反应装甲,全披挂后防御能力相当不错

当时参与竞标的韩国K21-105、土耳其/印尼的卡普兰都不过是属于步兵战车架上105mm炮,俄罗斯的2S25则是伞兵战车加上125mm坦克炮,撑死也只能是坦克歼击车水平,上述车型的防护能力与VT-5差远了。棒子的K21-105,以步兵战车底盘扣上105炮,但棒子居然称其为“中型坦克”

不过,15式和VT-5坦克使用的新型高膛压、高倍径105mm线膛炮,威力也相当强,流露出使用三期弹,在2000米距离穿甲威力达到500毫米。这一数据和表现能力,甚至强于T-90S坦克使用的猴版连身管自紧都没有2A46M主炮,发射芒果弹的3BM42的410mm水平。

可以说购买VT-5轻坦是孟加拉的最佳选择,其火力不亚于印度的T-90S,防御水平可能差点,但是依靠其出色机动性能和通过性能,在孟加拉这种特殊地形,发挥空间非常大。

到此,以上就是小编对于维修cvtvt1变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修cvtvt1变速箱的2点解答对大家有用。

标签: 孟加拉 坦克 孟加拉国