大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统和控制系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统和控制系统的解答，让我们一起看看吧。
液压控制阀分为哪三大类？
液压阀可分为方向控制阀（如单向阀和换向阀）、压力控制阀（如溢流阀、减压阀和顺序阀等)和流量控制阀（如节流阀和调速阀等）。
这三类阀还可根据需要相互组合成为组合阀，如单向川页序阀、单向节流阀、电磁溢流阀等，使得其结构紧凑，连接简单，并提高了效率。
液压控制阀按用途分为：压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀三大类。
这三类控制阀还能相互间组合成组合阀，使其简单连接，结构紧凑，提高效率。液压控制阀是指液压传动系统或液压控制系统中用来控制液体压力、流量和方向的元件。
液压控制阀（简称液压阀）在液压系统中的功用是通过控制调节液压系统中油液的流向、压力和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向、推力（转矩）及运动速度（转速）等。任何一个液压系统，不论其如何简单，都不能缺少液压阀；同一工艺目的的液压机械设备，通过液压阀的不同组合使用，可以组成油路结构截然不同的多种液压系统方案。因此，液压阀是液压技术中品种与规格最多、应用最广泛、最活跃的部分（元件）；一个新设计或正在运转的液压系统，能否按照既定要求正常可靠地运行，在很大程度上取决于其中所***用的各种液压阀的性能优劣及参数匹配是否合理。
液压油与机械油的区别是什么？
机械油与液压油相比，液压油的要求比机械油高得多，例如最典型的：液压油中的微小气泡是很多液压故障的罪魁祸首，它会造成液压动作时哆嗦、液压出力小、噪声大---等等，而作为机械油来说是无所谓的，又如机械油长期与空气接触，会有一部分发生氧化而形成微小的粘稠块，这些微小稠块不能通过液压控制阀的通道，而使液压系统总是发生莫名其妙的故障，而微小稠块不会影响机械油的润滑，----等等。 所以，所有的液压油都有添加剂，如：增稠剂、降凝剂、抗磨剂、抗泡剂、抗氧剂----等等，从而分成了适合不同场合的液压油。
1、粘度和对温度敏感性的区别。液压油一般要求粘度比较高，这样能提高系统的刚度，并且粘度受温度影响越小越好，因为高温会使粘度降低。所以选择液压油要两者兼顾。而机械油主要是润滑，以这个为主要原则选择。
2、液压油要求的清洁度比较高，系统中有好几层过滤装置，有些系统的过滤是很严格的，尤其是国外的产品。
机械油现称全损耗系统用油
由于机械设备种类很多，起的作用也各不相同，所以，要求润滑油的品种也是很多的。最常用的、有代表性的润滑油有:
第一类是汽油机油和柴油机油。汽油机油用于各种汽油汽车、汽油发动机；柴油机油用于柴油汽车、拖拉机、柴油机车等。这类润滑油的主要作用是润滑与冷却。
第二类是机械油(包括高速机械油)。机械油和重型机械用油，主要用于纺织、缝纫机及备种车床等，它的主要功能也是起润滑作用。
第三类是压缩机油、汽轮机油、冷冻机油和汽缸油。它们分别用于压缩机、汽轮机、冷冻机，而汽缸油用于蒸汽机车的和直接与蒸汽接触的汽缸内。主要起[_a***_]作用。
第四类是齿轮油。它又分工业齿轮油与汽车、拖拉机转动齿轮油。工业齿轮油主要用于各类工业机械，如旋转炉、轧钢机等齿轮传动机构。汽车、拖拉机齿轮油用于它们的变速箱、减速箱等部件和高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置。对这类润滑油的主要质量要求是润滑性和抗磨性，同时为了保证汽车、拖拉机在低温下起动，还应有较低的凝固点。
第五类是液压油，主要用作各类液压机械的传动介质，如汽车的变速机构，矿山机械等都需要用液压油。
到此，以上就是小编对于液压系统和控制系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统和控制系统的2点解答对大家有用。
