大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器测评新疆品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器测评新疆品牌的解答，让我们一起看看吧。
有哪些轮胎能让车身感觉不到震动？
如果轮胎胎压过高是会影响震动的，你就需要把胎压放到正常合理范围。如果是轮毂太大的话例如19，20寸的，你可以换小一号的，这样也可以降低震动。
还有一个方法，一般人还是不要做，就是换更软的避震器。此种方法需要专业人士和厂家进行，否则就算了吧
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很多人知道坐汽车会容易晕车， 坐火车却不会。这是因为驾驶汽车会遭遇不同的地形，当碰到车行驶在不平坦的路面时，上下颠簸的过程中车胎会被挺起，导致车身一起晃动，不晕才怪。所以想要在任何路面都能平稳驾驶，除非车上给车配上这样一款磁悬浮轮胎。
韩泰公司就在一次车展中展示了磁悬浮式的这样一款概念轮胎，这种概念轮胎的运行原理类似磁悬浮列车，启动汽车时车轮的轮毂将升起。开动的时候中央轴和胎面互不相连，路面起伏传递给轮胎的震动不会影响车身，坐在车上就和坐在家里的沙发上差不多。它还具有高动力和低能耗的优点，刹车时通过电磁场感应，轮毂和车辆本身可同时发生制动，双倍制动，更加安全坐汽车也能像坐火车一样平稳了。
从理论上来说磁悬浮轮胎具备实用性，也有市场需求，但就目前的技术水平而言，开发起来的难度是很大的，比如轮胎的刹车和能耗问题。虽然不知道这种轮胎什么时候才能在市面上推广开来 ，不过世上无难事只怕有心人，国内有一个叫拜尔克·拜步提的23岁新疆就一直在坚持这方面的研究。从很小就喜欢研究汽车和磁铁的他偶然萌生了设计磁悬浮轮胎的想法，于是经过长时间的研究、设计、修改。在他21岁时，成功申请到了国家专利。虽然有了雏形但想把这款轮胎运用到实践中，仍旧需要更多的测试与调整。
当然，就普通的轮胎而言，有一个减震小技巧，那就是轮胎的气不要打得太满。小伙伴们记住了吗？
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EXEED星途lx和VV6各自的特点如何？应该如何选择？
目前一线国产车都比较好，魏ⅤⅤ6，和奇瑞星途都是国产的高端产品，ⅤⅤ6用的是2.0T，排量大，油耗也大，加速更猛，长城的整车质量不错，星途是1.6T，动力也不弱，排量小了，油耗也小了，至于网上传的小毛病多，个人持保留意见，为啥呢，一切靠事实证明，网名大橙子，就是把奇瑞星途四驱，旅游全世界，问题多不多，大家可以问问他，他是自费旅游。
魏发动机2.0，奇瑞1.6，再怎么吹也是干不过；变速箱同是湿式7DCT，魏的最大承受扭矩450，奇瑞***用格特拉克的是300，我就问一句你特么用最大承受扭矩300的变速箱匹配290牛的发动机，你觉的能特么好吗？时间长了变速箱扛不住，因为变速箱的元器件扛不住，底盘，魏是干不过奇瑞的
星途的底盘太单薄了，舒适性完败vv6,星途虽然主打高端，但是nvh和瑞虎一样，和vv6完全不是一个级别，动力上2.0t完胜1.6t,油耗上星途8.6的样子，vv6两驱10个多一点，四驱11个油，考虑星途只有1.5吨，vv6四驱1.81吨，这点油耗属于正常水平，变速箱vv6 完胜，自主研发的沃德十佳变速箱已经装机超过150万，从口碑上看可靠性不错，而星途的变速箱进口的格特拉克双离合顿挫明显，动力爆发延迟，所以说不差钱上vv6，反之上星途，个人推荐vv6，因为一个车型如果nvh做的不好给人的感觉就很廉价
选啥啊，星途LX是瑞虎7换壳，vv6是h6换壳。但是瑞虎7底子明显好于哈弗6。最重要的是vv6排量大，却跑不赢小排量的LX。而且小熊油耗显示，vv6比LX油耗高了3个！
如果是我就选星途tx，底盘档次不在一个段位！
有人为本田CRV的噪音问题头疼吗？有做过隔音的吗？效果如何？
CRV的噪音在同级里面算中等吧，不至于夸张到头疼的地步。
其主要问题是比较挑路面，遇到粗糙的道路胎噪会明显一些。
另外就你所说的所谓的“做隔音”，这个东西是完全无效的，不但伤了钱包，而且极大可能会造成你的爱车多出来很多异响，因此千万不要盲目的轻信一些广告宣传而去做什么所谓的“隔音”。
其实汽车的噪音绝大多数是通过结构部件的振动而传递到乘坐舱室里面的，这种噪音的水平是从设计图纸的时候就已经决定了的，是后天无法改变的，加一些所谓的隔音棉都是一些自欺欺人的做法！
汽车噪音问题的确是让人头疼的，您可以通过隔音来解决并有效降低他的噪音问题！这个隔音案例推荐给您，希望能给您提供帮助！
这台本田CRV在高速行驶的时候，噪音有点大（风噪、路噪和低频共鸣噪音），乘坐时间长了感觉不是很舒服。除此之外，原车音响也不好听，况且在噪音影响下也听不清楚。
车主来到新疆新声音汽车音响改装店家，针对车门、坐舱和尾箱、引擎盖等部位进行隔音处理，让爱车的噪音问题得到解决。还升级两套喇叭，让音质变得更加清晰通透。
本田CRV隔音配置：
隔音部位：车门、坐舱底板和尾箱、引擎盖隔音
隔音材料：
狮龙S系列2.0mm止震材料08362#
狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
狮龙T系列引擎盖覆膜08368#
本田CRV噪声问题
噪声问题是很多车主所困扰的，有时候真的会很令人烦恼。特别是本田CRV这款车各种胎噪，路噪，风噪，车身结构噪音，发动机噪声。各种噪声迎面扑来想想都觉得可怕。
全车隔音
噪声的危害：汽车噪声对人体健康的危害是多方面的，长期在噪声环境中，噪声会作用于中枢神经[_a***_]，使大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。使人产生脑涨痛、耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。
车主也是忍够了爱车带来的影响，所以决定对爱车进行全车隔音降噪。
四门隔音使用的是大能超级盾，隔音前进行灰尘，油污，残胶的清理。保证止振板与门板钣金粘合，让止振效果更好。
请问宗申赛科龙RX3这个车怎么样，值得买吗？
谢邀！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！
宗申赛科龙RX3这款车上市时间比较早，骠骑府记得应该是2012年左右就上市了，7年的时间，这款车从最开始的槽点满身再到品质逐渐稳定，应该来说，这款车目前在品质上还是不错的。
宗申是个很另类的厂家，似乎主要精力放在了发动机研发上，国内的多家品牌都是使用宗申的机器，在大排量休旅车型的开发上，宗申也倾注了很大一部分精力，他是国内最早推出专门针对长途摩旅车型的厂商，RX3上市那时候大家还在争论是EN150好还是幻影150更好的问题，可见宗申的嗅觉还是比较灵敏的，到今天大家都在开发休旅车的时候，宗申已经拥有了最全面的产品线，RX1, RX1S，RX3，RX3S，RX4，以及极有可能会正在研发的RX650双缸休旅车。
相对于休旅车型的产品线完备，街车领域宗申倒是乏善可陈，曾经推出过以NC250为动力的RZ3和RS3，但是影响力不大，没造成多大的市场反响，不过随着TR380这款发动机的成熟，宗申将再次在街车领域发力。
RX3这款车***用的是宗申自己研发的NC250发动机，单缸水冷四气门，SOHC配气机构，排量为250CC，最大功率为18.5KW/9000转，最大扭矩为22.5NM/7000转，动力表现还是可以的。
这款发动机问世之前，国内没有一款同排量的机器能够达到这个动力水准，大多是单缸风冷的机器，再加上这款机器体积小巧重量轻，因此很快被国内生产专业越野车的厂商所青睐，广泛配备这款机器，直到今天依然如此，这款发动机的优点还有——配件相当的低廉，并且货源充足，哪儿都能买到，维修保养也不贵，皮实耐造，是一款不错的机器。
配置上***用了前倒立可调式减震器，在国内同排量车型当中很少见，也很适合这款车的定位，GPS定位系统也成为标配，能够准确定位你的位置，手机上下载一个APP，既能实时了解你的摩托车处于何种状态，对于防盗起了很大作用。
这款车质量现在还不错，很多车友就是用这款车跑西藏新疆，可靠稳定，虽然偶尔有一点小瑕疵，但是整体质量还是可以的。这款车也曾经出口到美国，成为美国某州的警用车型，骠骑府以前的答题曾经介绍过，可见其品质还是可以的，美国纳税人的钱可不是好挣的。
但是槽点也有，这款车依然没有配备ABS，骠骑府不知道厂家现在对于这款车是个怎么样的打算，如果继续维持下去不改款的话，可能市场份额会逐渐被对手蚕食。那么题主问的对手竞品是谁呢？贝纳利TRK251就是他的直接对手，都是同样的车型定位，同样的用途，同样规格的动力系统——水冷单缸四气门发动机，排量250CC，并且还配置可关闭的ABS，配置上确实亮眼。
到此，以上就是小编对于汽车减震器测评新疆品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器测评新疆品牌的4点解答对大家有用。
