大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油皮卡发动机熄火时敲缸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油皮卡发动机熄火时敲缸的解答，让我们一起看看吧。
柴油机熄火时有敲打声？
发动机熄火异响原因有：有活塞敲缸响，活塞头部敲缸响，活塞脱顶响，活塞碰擦“肩臂”发响，活塞销响，连杆轴承<小瓦>响，曲轴轴承(大瓦）响，漏气响，气门响，挺杆响和正时齿轮响等；
一、活塞敲缸响：活塞直径小，敲击声脆。活塞直径大，敲击声沉重；
二、活塞脱顶响： 活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂，一般情况下活塞头部留在汽缸的最上部，裙部仍随着连杆上下运动，并于活塞头部碰撞发响；
三、活塞碰擦‘缸肩”发响：如果没有检查缸肩(缸套最上部没有被活塞环摩擦着的地方，会形成一个台阶，这个台阶被称为缸肩)的高度，新换的活塞环没有倒角，在试车中就会听到一种清脆的‘嘎嘎’声，在任何转速下都响；
四、活塞销响： 活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当，使其配合间隙过大，柴油机怠速稍高时运转，在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。
由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。
此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。需要进行专业检测维修。
伴有敲缸声，之后熄火，什么原因引起的，故障灯没亮？
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，那就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明他没有什么大的问题，不要太过担心。很可能在车子刚启动后，因为燃油发动机气缸内雾化不良产生的一些问题导致发动机报警。那对于这些也不用去管它，当温度上来之后，警示灯自然就会灭掉。
发动机过热敲缸熄火？
水管漏水。发动机烧水：发动机温度过高，由于散热性能不佳，发动机各金属元件温度过高，将水道中的水给蒸发掉。不知你所说的发动机温度过高还熄火，温度高到什么程度？一般的汽车主动熄火，温度应该高到120度以上（水温表到顶）。若真是这样的话，你的汽车可能存在很大问题，有可能是冲床和发动机各金属变形等严重现象。
到此，以上就是小编对于柴油皮卡发动机熄火时敲缸的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油皮卡发动机熄火时敲缸的3点解答对大家有用。
