大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致508变速箱维修髙的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标致508变速箱维修髙的解答，让我们一起看看吧。
标致508变速箱顿挫怎么回事？
原因： 1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；
2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；
3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
标致508故障率高吗？
2015款的标志508车型故障率并不是特别的高，车管车型的机械素质，稳定性还是比较不错的，值得购买。标准508车型是法国标志公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的销量还是属于中规中矩的，并不是特别的火爆，主要是因为这款车型的发动机条件相对来说是比较的温和，动力输出并不是特别的强劲，但是整体的机械素质稳定性还是比较好的，基本上没有什么故障。
标致508后期毛病不多。
标致508车型故障并不是特别的高，这款车型的机械素质还是比较稳定的。
508车型作为法国标致公司的一款主力中型车，在制造工艺方面是没有任何问题的，虽然说动力调校方面相对来说比较的保守，但是故障率也并不是特别的高，最大的问题就是偶尔出现烧机油的问题，但是维修起来也是比较的方便。
标致508故障率相对较高。
据用户反应及第三方调查数据显示，标致508在发动机、变速箱、电路等方面存在较多的故障情况，因此故障率相较同级别车型较高。
购买汽车时应该尽量选择具备较高可靠性的车型，同时在车辆保养和驾驶中也应该注意细节，以减少故障和维修的发生。
是的，标致508故障率比较高。
1. 标致508是一款高级别的进口车型，***用了较为先进的技术和部件，而这些高级别的技术和部件相对于普通车型来说，故障率更高。
2. 根据用户反馈和数据统计，标致508车型的故障率相对较高，比如发动机、变速器、电子系统等方面出现故障的情况比较多，这也证实了标致508故障率比较高。
3. 当然，在正常使用和保养的情况下，标致508的故障率也会得到有效的控制和降低，所以用户在购买和使用车型时一定要进行充分的了解和保养。
标致508故障率不高，故障率为4.6%，虽然配置很丰富，但是标致508的故障率总体表现水平是比较一般的，该车型的故障率主要在变速箱方面，出现变速箱异响和抖动性质变速箱漏油的问题，而这些问题在短时间内还无法解决，因此，也大大影响了标致508l这款车的销量
标志508自动变速箱质量怎么样？
508变速箱还是不错的标志508自然吸气发动机，比起当下同级别的众多车动不动这个T那个T的确实要弱一些，具体表现在加速感不强，如果开车喜欢强加速的朋友可能要用手动模式降档加速才有些感觉。
不过508本身的竞争力就不在动力上，而是在其配置上，而且因为人机交互系统的存在，驾驶的乐趣也不差多少。 关于508的变速箱，508这回终于***用了6速变速箱，入档更平稳，燃油也更经济，比起标志过往的系列算是一大进步。
到此，以上就是小编对于标致508变速箱维修髙的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致508变速箱维修髙的3点解答对大家有用。
