大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机怠速产生积碳吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机怠速产生积碳吗的解答，让我们一起看看吧。
怎么判断柴油车有积碳？
当我们的汽车发动机熄火以后停留五分钟，然后我们可以打开发动机机油的加注口，观察一下***出口的机油盖子，以及发动机里面的凸轮轴。如果盖子上面非常的脏，就说明汽车积碳比较严重，这个时候再用手电筒照一下发动机的内部，如果说里面还有一层东西，就像锅底的灰似的，特别明显，那么就说明积碳已经非常多了，需要去修车店，用专业的设备清洗。
当我们日常开车的时候，如果赶到汽车加速的时候特别无力，尤其是在超速的时候感觉提速特别的慢，动力没有以前好同时引擎怠速不稳，忽高忽低，这种现象也说明汽车有积碳了，需要清理了。如果不及时清理的话，只会让汽车的油耗增加。当然了，日常行驶中一定要做好预防的工作减少和预防积炭的产生给汽车加汽油的时候要选择正规的加油站。同时呢，可以适当的多跑高速，跑高速的时候汽车的转速高，也能够冲刷掉一部分积碳。
第三，尾排排出的气体有种刺鼻的味道。
虽然说尾气本来就不好闻，但是这种刺鼻的味道是非常明显的，如果车主发现有这种情况，那么一定要避免吸入这种气体，并且尽快去4S店，为自己的车子清理积碳。
第四，油耗越来越高。
很多车主都发现，自己车子的油耗，和之前有很大的区别，并且越开越高的话。这可能不是因为这个品牌的车子不好。而是由于发动机出现了积碳问题，没有得到清理而产生的。如果再不清理的话，每回加油都要额外花上几百块钱，看着都心疼。
第一招：车辆出现怠速不稳
当车辆在行驶过程中，发动机运转的转速不稳，忽高忽低的情况，也就是说发动机出现抖动的情况转速不均匀，这时有可能是发动机内部的积碳过多导致。当发动机内部出现积碳过多时，喷油嘴喷射出来的汽油会被积碳吸收，从而使动力得不到充分转换，车辆在行驶中就会出现怠速不稳的状况。
第二招：经常点不着火
和车辆怠速不稳差不多的道理，车辆在冷车启动时，如果积碳过多，燃油系统喷出来的汽油会先被积碳吸收足够之后才能点着火，启动时的混合汽过稀，所以会经常出现点火要点好几次才能点着的情况，如果出现这种现象可以考虑是不是因为车内积碳太多了。
第三招：车子的油耗增加
这一点会随着车上的积碳不断增多而油耗慢慢的越来越高，车上会产生积碳的地方主要是四个部位：节气门、进气管、喷油嘴和火花塞。这些部位在汽油燃烧转化为动力的过程中都起着不可代替的作用，积碳的产生会堵塞汽油进入相应的通道，同时吸收一部分汽油，当然时间长了车辆的油耗就会增加。当车主发现车辆并没有出现其他异常，但是油耗不断的升高，若是长时间没有清理积碳的话，说不定就是它在从中作怪。
1、冷车多次点火不易启动，热车正常。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象。
4、行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。
为什么柴油车，不能原地“怠速”超过十分钟？
一般的车长时间怠速就是发动机容易产生积碳． 长时间怠速,三元催化“中毒”，后果就是尾气检测不过关自动变速器的汽车在空挡时长时间怠速运转还会造成液压油泵压力低，导致液压油循环不畅，泵油量小，变矩器内的液压油流动缓慢，影响液压油散热而造成油温迅速升高。
到此，以上就是小编对于柴油发动机怠速产生积碳吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机怠速产生积碳吗的2点解答对大家有用。
